Εκ νέου στο στόχαστρο βάζει η Τουρκία τις έρευνες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου «Abeille Marengo» για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector – GSI), εκδίδοντας το βράδυ της Τρίτης 11/10/2026, νέα NAVTEX, λίγες ώρες μετά τον απόπλου του καραβιού από την Κρήτη.
Υπενθυμίζεται ότι το γαλλικό πλοίο απέπλευσε το απόγευμα της Τρίτης (10/11) από το λιμάνι του Ηρακλείου, προκειμένου να συνεχίσει τις απαραίτητες υποθαλάσσιες έρευνες για την πόντιση του καλωδίου GSI.
Σχετικά άρθρα
- Έτοιμη η πόντιση του καλωδίου – Το μήνυμα της κυβέρνησης προς την Άγκυρα
- Αιγαίο: Ξεκινούν οι έρευνες για το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου με την Αθήνα σε επιφυλακή
Ισχυρισμοί της Άγκυρας περί «συναίνεσης» και τουρκικής υφαλοκρηπίδας
Στη σχετική οδηγία που εξέδωσε η Άγκυρα υποστηρίζεται ότι οι τουρκικές Αρχές έδωσαν τη συγκατάθεσή τους για τη διεξαγωγή των ερευνών, ισχυριζόμενες παράλληλα ότι μέρος αυτών πραγματοποιείται εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Συγκεκριμένα, η τουρκική NAVTEX αναφέρει:
«Οι θαλάσσιες επιστημονικές ερευνητικές δραστηριότητες θα διεξαχθούν κατά μήκος των γραμμών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συναίνεση των τουρκικών αρχών, εντός της περιοχής αρμοδιότητας του τουρκικού συστήματος NAVTEX και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο, τα εξωτερικά όρια της οποίας γνωστοποιήθηκαν στα Ηνωμένα Έθνη με την από 18 Μαρτίου 2020 επιστολή.
Οι εν λόγω ερευνητικές δραστηριότητες για την πόντιση υποθαλάσσιου καλωδίου από το πλοίο ABEILLE MARENGO, κατά το χρονικό διάστημα από 10 Νοεμβρίου 2026 έως 19 Μαρτίου 2027, θα διεξαχθούν κατά μήκος των καθορισμένων σημείων».
Ηράκλειο: Απέπλευσε το ερευνητικό πλοίο – Μητσοτάκης: «Έτοιμοι για όλα τα ενδεχόμενα»
Το απόγευμα της Τρίτης 10/11/2026 απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo, βάζοντας πλώρη για τη θαλάσσια περιοχή νοτίως της Κάσου και της Καρπάθου. Σκοπός της αποστολής είναι η έναρξη των βυθομετρικών και θαλάσσιων ερευνών για την κατασκευή του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector – GSI).
Πλέον, το ενδιαφέρον της Αθήνας και της Λευκωσίας στρέφεται στην αντίδραση της Άγκυρας, καθώς εξετάζεται εάν η Τουρκία θα επιχειρήσει να παρεμβληθεί «δυναμικά» για να παρεμποδίσει τις εργασίες, αποπειρώμενη να επαναλάβει το σκηνικό έντασης που προκάλεσε τον Ιούλιο του 2024 στην ίδια θαλάσσια περιοχή.
Μητσοτάκης: «Μόνο Ελλάδα και Κύπρος αδειοδοτούν τις έρευνες – Δεν φοβόμαστε κλιμάκωση»
Την κατηγορηματική εκτίμηση ότι το ευρωπαϊκό έργο του GSI θα ολοκληρωθεί ομαλά και χωρίς αναταράξεις διατύπωσε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη διάρκεια του συνέδριου Greece Talks.
Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι ο GSI δεν αποτελεί αμιγώς ελληνο-κυπριακό έργο, αλλά έναν ευρωπαϊκό σχεδιασμό με ισχυρή γαλλική παρουσία. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι την αδειοδότηση για την πλεύση του ερευνητικού σκάφους έχουν παράσχει αποκλειστικά η Ελλάδα και η Κύπρος.
Αναφερόμενος στη ρηματική διακοίνωση της γαλλικής εταιρείας προς την Τουρκία, ο κ. Μητσοτάκης διευκρίνισε:
Τυπική ενημέρωση, όχι αδειοδότηση: «Θα ήταν λάθος να συγχέει κανείς μια γενικού τύπου ενημέρωση προς τρίτες χώρες με την ίδια την αδειοδοτική διαδικασία. Η αδειοδότηση ανήκει αποκλειστικά στις ελληνικές και κυπριακές αρχές».
Καμία παραγωγή νομικού προηγουμένου: «Η ενημέρωση της γαλλικής πλευράς προς την Τουρκία δεν δημιουργεί κανένα ζήτημα για την ελληνική κυβέρνηση, ούτε παράγει νομικό προηγούμενο».
Μητσοτάκης: «Έτοιμοι για όλα τα ενδεχόμενα»
Σχετικά με τη δημόσια ρητορική της Άγκυρας, υπενθύμισε πως οι έρευνες στην Κάσο διεξάγονται εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων.
«Δεν εκτιμώ ότι θα υπάρξει κλιμάκωση της έντασης, όμως η Ελλάδα είναι έτοιμη ανά πάσα στιγμή για όλα τα ενδεχόμενα. Θυμηθείτε το καλοκαίρι του 2020. Γι’ αυτό η κυβέρνηση επενδύει στις Ένοπλες Δυνάμεις, οι οποίες είναι ισχυρότερες από ποτέ, διασφαλίζοντας την εθνική μας κυριαρχία», κατέληξε ο πρωθυπουργός.
Tι ειναι το NAVTEX
Η NAVTEX (ακρωνύμιο από τις αγγλικές λέξεις NAVigational TEXt messages) είναι ένα διεθνές, αυτόματο σύστημα τηλετυπικής μετάδοσης ναυτιλιακών πληροφοριών.
Αποτελεί βασικό τμήμα του Παγκόσμιου Συστήματος Κινδύνου και Ασφάλειας στη Θάλασσα (GMDSS) και χρησιμοποιείται από τις παράκτιες αρχές για τη μετάδοση επειγουσών προειδοποιήσεων προς όλα τα πλοία που πλέουν σε συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές.
Τι περιλαμβάνει ένα μήνυμα NAVTEX
Ένα μήνυμα NAVTEX εκπέμπεται σε συγκεκριμένες συχνότητες (κυρίως στους 518 kHz) και περιλαμβάνει πληροφορίες όπως:
Ναυτιλιακές προειδοποιήσεις: Μεταβολές σε φάρους, παρουσία ναυαγίων, επιπλέοντων αντικειμένων ή επικίνδυνων εμποδίων.
Μετεωρολογικά δελτία & προειδοποιήσεις: Έκτακτα φαινόμενα, θύελλες και επικίνδυνες καιρικές συνθήκες.
Επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης (SAR): Επείγοντα σήματα για πλοία ή άτομα σε κίνδυνο.
Δεσμεύσεις θαλάσσιων περιοχών: Ειδοποιήσεις για διεξαγωγή στρατιωτικών ασκήσεων, υποθαλάσσιων ερευνών (π.χ. για καλώδια ή πετρέλαιο), βυθομετρήσεων ή εργασιών.
Πώς λειτουργεί στην πράξη:
Κάθε παράκτιο κράτος έχει την ευθύνη έκδοσης NAVTEX για την περιοχή δικαιοδοσίας του (περιοχή ευθύνης NAVTEX). Όταν ένα πλοίο διασχίζει μια περιοχή, ο ειδικός δεκτής NAVTEX που διαθέτει ληψομετρεί και τυπώνει (ή εμφανίζει στην οθόνη) αυτόματα τα μηνύματα, ώστε ο πλοίαρχος να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή τους κινδύνους ή τις δραστηριότητες που εξαρτώνται από τη θαλάσσια διαδρομή του.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
