📌Γιατί η κυβέρνηση δίνει νέα παράταση και πλέον η ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής σύνδεσης Κιάτου–Ροδοδάφνης μετατίθεται για τις 30 Δεκεμβρίου 2030;
✅Και μιλάμε για το τμήμα μέχρι το Αίγιο. Εκεί όπου δεν υπάρχει κανένα «εμπόδιο Πελετίδη», καμία απαίτηση για υπογειοποίηση και καμία «μαξιμαλιστική σκέψη» που, σύμφωνα με όσα μας έλεγαν, θα κρατούσε το τρένο μακριά από την Πάτρα.
📌Κι όμως… το τρένο χρειάζεται άλλα τέσσερα χρόνια για να φτάσει μέχρι το Αίγιο!
✅Θυμάμαι πολύ καλά τις δηλώσεις ότι με τις «μαξιμαλιστικές θέσεις του Πελετίδη» το τρένο δεν θα έφτανε ποτέ στην Πάτρα.
📌Τώρα που δεν υπάρχει ο… Πελετίδης στη διαδρομή, ποιος φταίει άραγε για τη νέα παράταση;
✅Γιατί εδώ υπάρχει μια μικρή λεπτομέρεια που κάποιοι κάνουν πως δεν βλέπουν: το έργο καθυστερεί εκεί όπου κανείς δεν το εμποδίζει.
📌Και φυσικά περιμένουμε με ενδιαφέρον τις τοποθετήσεις εκείνων που μέχρι χθες απαιτούσαν το τρένο «γρήγορα και όπως να ’ναι».
📌Θα πουν κάτι για τη νέα παράταση;
✅Ή το «γρήγορα» ισχύει μόνο όταν αφορά την Πάτρα και το «όπως να ’ναι» μόνο όταν πρέπει να χωρέσει το τρένο μέσα στην πόλη;
📌Γιατί τελικά, αν χρειάζονται μέχρι το 2030 για να φτάσει το τρένο στο Αίγιο, ίσως το πρόβλημα να μην ήταν ποτέ οι «μαξιμαλιστικές σκέψεις» του Πελετίδη.
✅Ίσως απλώς κάποιοι βιάζονταν να κατηγορήσουν τον λάθος άνθρωπο.
Και τώρα… κάνουν πως δεν άκουσαν την παράταση.
Φωτεινή Συριώτη
ΣΤΕΛΕΕΧΟΣ ΠΑΡΑΤΑΞΗΣ ΠΕΛΕΤΙΔΗ
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
