Και ξαφνικά, ο Δήμαρχος Καλαβρύτων Θανάσης Παπαδόπουλος, εμφανίστηκε ξανά ενώπιον κοινού, το βράδυ του Σαββάτου στο Πολυδύναμο Πολιτιστικό Κέντρο Καλαβρύτων, μιλώντας στην ημερίδα για τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο στο πλαίσιο των φετινών εκδηλώσεων για το 46ο Πανελλήνιο Πέρασμα του Βουραϊκού, για να καταγγειλει τους πάντες εκτός από τον ίδιο.
Με αφορμή την αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού, επέλεξε να υψώσει τους τόνους απέναντι στο Υπουργείο Υποδομών και τον ΟΣΕ, παρουσιάζοντας τον εαυτό του ως υπερασπιστή της τοπικής κοινωνίας. Μόνο που υπάρχει ένα σοβαρό πρόβλημα: ο ίδιος διοικεί τον Δήμο τόσα χρόνια τώρα και από το 2019 και μετά, δεν έκανε απολύτως τίποτα για να αποτρέψει τη σημερινή κατάρρευση.
Οι κατολισθήσεις και τα προβλήματα ασφαλείας στον Οδοντωτό δεν εμφανίστηκαν ξαφνικά το 2025. Από το 2018, με την πρώτη σοβαρή κατολίσθηση στη Ζαχλωρού, ήταν γνωστό σε όλους ότι η γραμμή αντιμετωπίζει σοβαρά ζητήματα συντήρησης, θωράκισης και ασφάλειας. Η κατάσταση έκτοτε επιδεινωνόταν διαρκώς. Κι όμως, ο κ. Παπαδόπουλος, αντί να πιέσει οργανωμένα και επίμονα για ουσιαστικές παρεμβάσεις, περιορίστηκε σε δημόσιες σχέσεις, υποσχέσεις και μεγαλόστομες εξαγγελίες περί… επέκτασης του Οδοντωτού στην Αγία Λαύρα.
Την ώρα που κάτοικοι, επαγγελματίες και άνθρωποι της περιοχής προειδοποιούσαν ότι η γραμμή και το τροχαίο υλικό παρακμάζουν, ο δήμαρχος καθησύχαζε τους πάντες. Διαβεβαίωνε ότι έχει «εγγυήσεις» από την Περιφέρεια, από την κυβέρνηση και από υπουργικά γραφεία πως δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Σήμερα, μετά το λουκέτο της 12ης Μαρτίου, αποδεικνύεται ότι είτε δεν γνώριζε την πραγματική κατάσταση είτε γνώριζε και επέλεξε να σιωπά.
📍 ⏳ Δείτε και άλλες ειδήσεις για Βασίλης Αποστολόπουλος
Και τώρα τι κάνει; Εμφανίζεται ως αγανακτισμένος παρατηρητής. Μιλά για «τεράστιο πλήγμα» στην οικονομία των Καλαβρύτων, λες και δεν ήταν ο ίδιος δήμαρχος όλα αυτά τα χρόνια.
Ανακαλύπτει ξαφνικά ότι ο Οδοντωτός είναι ζωτικής σημασίας για την τοπική οικονομία και τον τουρισμό, όταν αυτό ήταν γνωστό εδώ και δεκαετίες. Αν πράγματι θεωρούσε τόσο κρίσιμη τη λειτουργία της γραμμής, γιατί δεν απαίτησε από το 2019 ολοκληρωμένο σχέδιο προστασίας και συντήρησης; Γιατί δεν συγκρούστηκε εγκαίρως με τον ΟΣΕ και τα υπουργεία; Γιατί δεν κινητοποίησε φορείς και επιστημονικούς οργανισμούς; Γιατί δεν άσκησε πολιτική πίεση όταν υπήρχε χρόνος;
Η σημερινή του ρητορική περί «ενότητας» και «διεκδίκησης» ακούγεται υποκριτική. Διότι η ευθύνη ενός δημάρχου δεν είναι να κάνει διαπιστώσεις αφού επέλθει η καταστροφή. Είναι να προλαμβάνει. Να πιέζει. Να διεκδικεί έγκαιρα. Να προειδοποιεί πριν φτάσουμε στο αδιέξοδο. Και σε αυτό το πεδίο ο Θανάσης Παπαδόπουλος απέτυχε παταγωδώς.
Ακόμα πιο προκλητικό είναι ότι επιχειρεί να μεταφέρει ολόκληρη την ευθύνη σε άλλους, παρουσιάζοντας τον εαυτό του σχεδόν ως θύμα των εξελίξεων. Όμως η τοπική κοινωνία δεν μπορεί να ξεχάσει ότι επί έξι χρόνια ο δήμος δεν ανέπτυξε καμία σοβαρή στρατηγική προστασίας του ιστορικού σιδηροδρόμου. Δεν υπήρξε ούτε διαρκής πολιτική πίεση, ούτε ουσιαστικός σχεδιασμός, ούτε δημόσια σύγκρουση με τις κυβερνητικές αδράνειες, μέχρι που η κατάσταση έφτασε σε σημείο μη αναστρέψιμο.
Σήμερα ο Οδοντωτός παραμένει εκτός λειτουργίας, η τοπική οικονομία αιμορραγεί και η αβεβαιότητα μεγαλώνει καθημερινά. Και ο δήμαρχος, αντί να κάνει την αυτοκριτική που επιβάλλουν οι περιστάσεις, επιλέγει να εμφανίζεται ως τιμητής των πάντων. Οποιοσδήποτε βλέπει τα πράγματα χωρίς παρωπίδες, γνωρίζει πλέον καλά ότι η σημερινή κρίση δεν είναι αποτέλεσμα μόνο κυβερνητικής ανεπάρκειας. Είναι και αποτέλεσμα μιας δημοτικής αρχής που για χρόνια προτίμησε τις δημόσιες σχέσεις, τις υποσχέσεις και την επικοινωνία αντί για την ουσιαστική διεκδίκηση και την έγκαιρη δράση.
Υ.Γ.: Χωρίς να θέλω να γίνω μάντης κακών, είναι σχεδόν βέβαιο ότι σε λίγα χρόνια θα αντιμετωπίσουμε παρόμοιο πρόβλημα και με την Πούντας – Καλαβρύτων και πάλι θα φταίνε όλοι οι άλλοι εκτός από εμάς…
Βασίλης Χρ. Αποστολόπουλος
Εκπαιδευτικός – Μηχανικός Πληροφορικής
MSc Εφαρμοσμένα Πληροφοριακά Συστήματα
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
