Στο τραπέζι των συζητήσεων επατίθενται τα επόμενα βήματα και οι εναλλακτικές λύσεις για την επαναλειτουργία της ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ Αχαΐας και Φωκίδας, η οποία έχει διακοπεί από το 2011.
Στο επίκεντρο βρέθηκε ο πρόσφατος άγονος διαγωνισμός για τη γραμμή «Αίγιο – Άγιος Νικόλαος», όπου αρά το γεγονός ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε σε επιδότηση, δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από ιδιώτες επενδυτές, γεγονός που αναγκάζει τις δύο πλευρές να αναζητήσουν ένα νέο, πιο ελκυστικό και βιώσιμο μοντέλο.
Εναλλακτικό πλάνο με βάση το Αίγιο
Εξετάζεται πλέον ένα διευρυμένο, κυκλικό δρομολόγιο που θα ξεκινά από το Αίγιο, θα προσεγγίζει τον Άγιο Νικόλαο και θα καταλήγει στην Ιτέα, συνδέοντας περιοχές με εξαιρετικά υψηλή τουριστική κίνηση. Αν και περιοχές όπως η Ναύπακτος, τα Τριζόνια και το Γαλαξίδι παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον, διαπιστώθηκε ότι στερούνται των απαραίτητων λιμενικών υποδομών για άμεση σύνδεση.
Ο νέος διαγωνισμός, που αναμένεται να βγει στον αέρα με παρόμοιες προδιαγραφές (σύμβαση από 1 έως 5 έτη για επιβατηγό σκάφος μήκους τουλάχιστον 30 μέτρων και χωρητικότητας 100 επιβατών με καθημερινά δρομολόγια), ενδέχεται να κρύβει και μια οικολογική έκπληξη.
Στο τραπέζι παραμένει και η πρόταση για δρομολόγηση ενός υβριδικού ή ηλεκτροκίνητου πλοιαρίου (σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής), το οποίο θα μπορούσε να εξασφαλίσει επιπλέον «πράσινη» επιδότηση καθαρής ενέργειας, καθιστώντας την επένδυση εξαιρετικά ελκυστική.
Ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, Ανδρέας Οικονόμου, δήλωσε αισιόδοξος για την έκβαση της προσπάθειας, τονίζοντας ότι η κυβερνητική πλευρά θα επιμείνει για να δοθεί οριστική λύση μετά από 15 χρόνια ακτοπλοϊκής απομόνωσης των δύο ακτών του Κορινθιακού.
Το Λιμενικό Ταμείο επεξεργάζεται ήδη την πρόταση σε απευθείας συνεργασία με το Υπουργείο, στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης του Master Plan για την αξιοποίηση της παραλιακής ζώνης του Αιγίου. Το σχέδιο αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την κατασκευή νέου κτιρίου για το Ταμείο, αλλά και τη δημιουργία Υδατοδρομίου στην περιοχή.







