Στο επίκεντρο της επικαιρότητας και της δημόσιας συζήτησης στην Αιγιαλεία και τα Καλάβρυτα επανέρχεται το μείζον ζήτημα της ασφαλούς λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου, μετά από παρέμβαση του Προέδρου του Δικηγορικού Συλλόγου Αιγίου, Γιώργου Μπέσκου.
Αναφορά του ΟΣΕ σε συγκεκριμένες τεχνικές παρεμβάσεις για την προστασία της γραμμής από κατολισθήσεις/καταπτώσεις βράχων και δρομολόγηση σχετικής διαγωνιστικής διαδικασίας.
Έγγραφο 9094120/28-3-2024: Αναφορά στη σύμβαση 2383/2024 για τη γεωλογική διερεύνηση επισφαλών σημείων της γραμμής Διακοπτού–Καλαβρύτων, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πατρών.
Το «Κενό» Δύο Ετών (2024 – 2026):Τίθεται το ερώτημα για την τύχη της μελέτης του Πανεπιστημίου Πατρών (αν παραλήφθηκε, ποια ήταν τα συμπεράσματα και γιατί δεν δημοσιοποιήθηκε).Ζητούνται εξηγήσεις για την εξέλιξη της διαγωνιστικής διαδικασίας τεχνικών έργων στην οποία αναφερόταν τότε ο ΟΣΕ.
Εκφράζεται προβληματισμός για τη σκοπιμότητα της προώθησης νέας μελέτης ύψους 1,86 εκατομμυρίων ευρώ από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, χωρίς προηγουμένως να έχουν παρουσιαστεί τα αποτελέσματα των υφιστάμενων τεχνικών/επιστημονικών ερευνών.
Υπογραμμίζεται ότι τα κονδύλια αυτά θα έπρεπε να εξεταστεί αν μπορούν να κατευθυνθούν κατά προτεραιότητα σε άμεσα έργα προστασίας, εφόσον υπάρχουν ήδη τεχνικά ώριμες μελέτες.Τα
Καίρια Ερωτήματα προς τον ΟΣΕ & την Περιφέρεια
Πού βρίσκεται η προηγούμενη μελέτη του Πανεπιστημίου Πατρών και γιατί δεν δίνεται στη δημοσιότητα;
Τι απέγιναν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τα τεχνικά έργα που είχε προαναγγείλει ο ΟΣΕ το 2024;
Ποια πρόσθετη ανάγκη καλύπτει η νέα μελέτη των 1,86 εκατ. ευρώ που δεν επαρκούσαν να καλύψουν οι προηγούμενες διερευνήσεις;
Πότε θα ολοκληρωθούν τα απαραίτητα έργα ώστε να αποδοθεί ξανά ο Οδοντωτός με πλήρη ασφάλεια στο επιβατικό κοινό;
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
