Μετέωρες παραμένουν για ακόμη μία χρονιά οι προσδοκίες για την έναρξη των πτήσεων υδροπλάνων στην Πάτρα, καθώς παρά το γεγονός ότι το Υδατοδρόμιο στον Σταθμό Επιβατών «Παναγιώτης Κανελλόπουλος» διαθέτει πλήρη άδεια λειτουργίας από το 2017, το επιβατικό κοινό καλείται να κάνει εκ νέου υπομονή.
Το νέο χρονοδιάγραμμα μεταθέτει πλέον την πολυαναμενόμενη πρεμιέρα για τον ερχόμενο Οκτώβριο.
Πάτρα: Με απαράβατο όρο βιωσιμότητας τελικά η έναρξη των υδροπλάνων
Το αδειοδοτικό «αγκάθι» και οι καθυστερήσεις
Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ), Παναγιώτη Αναστασόπουλο, οι λιμενικές και χερσαίες υποδομές της πόλης είναι απολύτως έτοιμες να υποδεχθούν πτήσεις.
Το πρόβλημα εντοπίζεται αποκλειστικά στη γραφειοκρατική διαδικασία έκδοσης του Πιστοποιητικού Αερομεταφορέα (AOC) από την εταιρεία Hellenic Seaplanes, το οποίο αποτελεί προϋπόθεση για την έναρξη των εμπορικών δρομολογίων.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Νικόλαος Χαραλάμπους, διαβεβαιώνει ότι σκάφη, προσωπικό και υποδομές βρίσκονται σε πλήρη ετοιμότητα, εκτιμώντας ότι η τελική έγκριση θα δοθεί εντός του Οκτωβρίου.
«Απαιτείται πολιτική βούληση»
Την έντονη δυσαρέσκειά του για τις διαχρονικές καθυστερήσεις εκφράζει ο Station Manager του Υδατοδρομίου, Κωνσταντίνος Βρης, αποδίδοντας την κατάσταση στη γραφειοκρατία και στην έλλειψη ουσιαστικής πολιτικής βούλησης, θυμίζοντας πως η Πάτρα διέθετε ήδη πιλοτική σύνδεση με την Κέρκυρα, την Κεφαλονιά και τα Ιωάννινα την περίοδο 2004-2008.
«Οι Πατρινοί έχουν ακούσει πολλές φορές ότι τα υδροπλάνα έρχονται. Την επόμενη φορά πρέπει να τα δουν να προσθαλασσώνονται», τονίζει χαρακτηριστικά ο κ. Αναστασόπουλος.
Οι προτεινόμενοι χρόνοι και οι νέες συνδέσεις
Η ένταξη της Πάτρας σε ένα βιώσιμο δίκτυο υδροπλάνων αναμένεται να αλλάξει τον συγκοινωνιακό χάρτη της περιοχής, συμπιέζοντας δραστικά τους χρόνους ταξιδιού προς το Ιόνιο και το Αιγαίο:
Πάτρα – Κέρκυρα: Περίπου 50 λεπτά
Πάτρα – Μύκονος: Περίπου 1 ώρα και 10 λεπτά
Παράλληλα, στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται προορισμοί όπως οι Παξοί, η Κυλλήνη και η Καλαμάτα, με το ζητούμενο πλέον να είναι η οριστική μετάβαση από τις εξαγγελίες στην καθημερινή εμπορική πραγματικότητα.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
