Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται ο ψηφιακός μετασχηματισμός των ελέγχων της Τροχαίας, με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη να παρουσιάζει νέα στοιχεία για την πιλοτική λειτουργία του Συστήματος Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων Οδικής Κυκλοφορίας. Το νέο σύστημα, που ενεργοποιήθηκε στα τέλη Μαρτίου 2026, φέρνει «έξυπνες» κάμερες με τεχνολογία Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) στους ελληνικούς δρόμους.
- Το Σύστημα Ψηφιακής Βεβαίωσης εξέδωσε 2.453 κλήσεις, με μόλις 52 ενστάσεις οδηγών να γίνονται δεκτές.
- Έξυπνες κάμερες με Τεχνητή Νοημοσύνη καταγράφουν παραβάσεις όπως ταχύτητα, ζώνη και χρήση κινητού τηλεφώνου.
- Το νέο ψηφιακό σύστημα στοχεύει σε διαφάνεια, ταχύτερη επεξεργασία προστίμων και εξοικονόμηση αστυνομικού προσωπικού.
- Οι οδηγοί ενημερώνονται πλέον ηλεκτρονικά για τις ψηφιακές κλήσεις, καταργώντας τη χειρόγραφη βεβαίωση.
Στόχος της κοινής πρωτοβουλίας των Υπουργείων Προστασίας του Πολίτη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Μεταφορών είναι η σταδιακή κατάργηση της κλασικής χειρόγραφης κλήσης, η ενίσχυση της διαφάνειας, η ταχύτερη επεξεργασία των προστίμων και, φυσικά, η εξοικονόμηση πολύτιμου αστυνομικού προσωπικού από τους δρόμους.
Πώς λειτουργεί το σύστημα και τι καταγράφει
Το νέο ψηφιακό δίκτυο τροφοδοτείται πιλοτικά από δύο διακριτές πηγές καταγραφής παραβάσεων:
-
Κάμερες Ο.ΣΥ. Α.Ε.: Λειτουργούν αποκλειστικά στις λεωφορειολωρίδες, εντοπίζοντας όσους παραβιάζουν την αποκλειστική λωρίδα κυκλοφορίας ή σταθμεύουν παράνομα σε αυτές.
-
«Έξυπνες» κάμερες Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης: Πρόκειται για το δίκτυο με τεχνολογία AI που ελέγχει αυτόματα τις πιο επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές.
Οι νέες κάμερες έχουν τη δυνατότητα να διαπιστώνουν αυτόματα τη μη χρήση προστατευτικού κράνους ή ζώνης ασφαλείας, την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, καθώς και τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Τα πρώτα στατιστικά: 2.453 ψηφιακές κλήσεις και οι ενστάσεις των οδηγών
Τα μέχρι στιγμής απολογιστικά στοιχεία δείχνουν ότι το σύστημα έχει ήδη αρχίσει να αποδίδει καρπούς, καθώς έχουν βεβαιωθεί και επιδοθεί ηλεκτρονικά 2.453 ψηφιακές κλήσεις.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα στατιστικά των ενστάσεων:
-
Υποβλήθηκαν συνολικά 420 ενστάσεις (ποσοστό 17,12% επί του συνόλου).
-
Από αυτές, έγιναν αποδεκτές μόλις οι 52 (ποσοστό 2,11% επί του συνόλου των κλήσεων).
Από τις ενστάσεις που εγκρίθηκαν, ένας περιορισμένος αριθμός αφορούσε καθαρά τεχνικά ή διαδικαστικά ζητήματα. Συγκεκριμένα, καταγράφηκαν 17 περιπτώσεις αναντιστοιχίας χρόνου, 12 περιπτώσεις με δυσδιάκριτα χαρακτηριστικά στα πλάνα και 3 περιπτώσεις οχημάτων που βάσει νόμου εξαιρούνται από τη χρήση ζώνης ασφαλείας. Οι υπόλοιπες ενστάσεις έγιναν δεκτές για σοβαρούς ουσιαστικούς λόγους, όπως έκτακτα περιστατικά υγείας των οδηγών.
Η συνεχής αξιολόγηση αυτών των δεδομένων βοηθά τις αρχές να θωρακίσουν το τελικό τεχνικό μοντέλο, ώστε το σύστημα να είναι απόλυτα αδιάβλητο, νομικά κατοχυρωμένο και έτοιμο για πλήρη εφαρμογή στους ελληνικούς δρόμους.
Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
1. Ποιες ακριβώς παραβάσεις εντοπίζουν οι νέες «έξυπνες» κάμερες; Οι κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη ελέγχουν αυτόματα την ταχύτητα των οχημάτων, την παραβίαση του κόκκινου φαναριού, τη χρήση κινητού τηλεφώνου από τον οδηγό, καθώς και το αν οι επιβαίνοντες φορούν ζώνη ασφαλείας ή προστατευτικό κράνος (για τους μοτοσικλετιστές).
2. Πώς βεβαιώνεται η κλήση και πώς ενημερώνεται ο οδηγός; Η βεβαίωση γίνεται ψηφιακά μέσω του νέου ενιαίου συστήματος. Ο παραβάτης οδηγός δεν λαμβάνει πλέον χειρόγραφο σημείωμα στο παρμπρίζ, αλλά ενημερώνεται ηλεκτρονικά (μέσω SMS, email ή της σχετικής ψηφιακής πλατφόρμας του κράτους), γεγονός που επιταχύνει τις διαδικασίες και αποκλείει το «σβήσιμο» των κλήσεων.
3. Μπορεί ο οδηγός να κάνει ένσταση σε μια ψηφιακή κλήση; Ναι, η διαδικασία υποβολής ένστασης προβλέπεται κανονικά. Ωστόσο, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι οι ενστάσεις γίνονται δεκτές σε πολύ μικρό ποσοστό (περίπου 2%), κυρίως αν αποδειχθεί κάποιο σπάνιο τεχνικό σφάλμα (π.χ. δυσδιάκριτα στοιχεία στην εικόνα) ή αν συντρέχουν αποδεδειγμένοι, σοβαροί λόγοι υγείας.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
