Ανέτοιμος είναι ο Δήμος Πατρέων εν όψει αλλαγών, που πρέπει να γίνουν μαζί με τις επικείμενες μεγάλες κυκλοφοριακές αλλαγές.
Η ανάπλαση του Ιστορικού Κέντρου, με πεζοδρομήσεις, αντιδρομήσεις τον προσεχή Αύγουστο θα προσδώσουν νέα δεσομένα στις μετακινήσεις των οδηγών, χωρίς ωστόσο κάποιο σχέδιο.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Patrapress.gr, από την πεζοδρόμηση της Μαιζώνος, από Αράτου έως Γούναρη, υπολογίζεται ότι χάθηκαν πάνω από 500 θέσεις στάθμευσης.
Από την ανάπλαση της Παραλιακής Ζώνης, μειώσεις θέσεων στάθμευσης, νόμιμων ή άτυπων (!) θα υπάρξουν σε Νότιο Πάρκο, Κολυμβητήριο ΝΟΠ κ.ά. 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες του Patrapress.gr, απώλειες 800 θέσεων στάθμευσης προέκυψαν με την αντιδρόμηση της οδού Κανακάρη, από Ζαΐμη, αλλά και τις πεζοδρομήσεις των οδών: Σισσίνη, Αλεξάνδρου Υψηλάντου και Κανάρη.
Μοναδικοί χώροι στάθμευσης, που θα απομείνουν θα είναι του Αγίου Διονυσίου (Παλαιός Σταθμός ΟΣΕ), του Βόρειου Πάρκου, το πάρκινγκ της οδού Κανελλοπούλου, στο τέρμα της Μικρής Περιμετρικής και στο Ζαβλάνι.
Οι χώροι αυτοί, ωστόσο, είναι ελάχιστοι μπροστά στις πραγματικές ανάγκες της πόλης.
Ο Δήμος Πατρέων επ αυτών, δεν έχει κάνει κάποιια πρόβλεψη και όπως λένε υπηρεσιακοί παράγοντες στο Patrapress.gr, «πολύ δύσκολα θα βρεθούν νέοι χώροι στάθμευσης, εντός ή περιμετρικά του κέντρου της πόλης, σε κατάλληλα οικόπεδα.
Μόνη λύση, που όμως βρίσκεται υπό μελέτη, είναι η αύξηση των ελεγχόμενων θέσεων στάθμευσης, όπου το σύστημα σταματάει στις οδούς Τσαμαδού και Ζαΐμη, με πιθανή επέκταση από Καρόλου έως Παπαφλέσσα, κυρίως γιαμόνιμους κατοίκους.
Προτάσεις για υπόγεια πάρκινγκ κάτω από Πλατείες , όπως Ψηλαλώνια, Ομόνοια ή σε Γούβα, Βλατερό ή στο υπό κατεδάφιση του παλιού Κτιρίου Λιμένος, στο ύψος της οδού Γούναρη, παεραμένουν σρτ χαρτιά!
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Πάτρα: Στο «μικροσκόπιο» 31 κομβικές διαδρομές του Κυκλοφοριακού
Πάτρα: Κυκλοφοριακό «έμφραγμα» στην Γερμανού… για λίγα ψώνια! ΦΩΤΟ
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
