Εγγραφο του ΟΣΕ της 28ης Μαρτίου 2024, που εκδόθηκε ως απάντηση σε αναφορά και κοινοποιήθηκε σε σειρά υπουργείων και αρμόδιων υπηρεσιών και είναι απολύτως αποκαλυπτικό για την κατάσταση στη γραμμή του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού – Καλαβρύτων επικαλείται ο Πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Αιγίου, Γιώργος Μπέσκος.
Στο έγγραφο αυτό αναφέρεται ξεκάθαρα:
«Ο ΟΣΕ προχώρησε σε υπογραφή σύμβασης για την ολοκλήρωση γεωλογικής διερεύνησης επιρροών σημείων στη γραμμή Διακοπτού – Καλαβρύτων, με στόχο την πρόταση μέτρων για την αύξηση της ανθεκτικότητας της υποδομής.»
και ακόμη:«Η ολοκλήρωση της γεωλογικής διερεύνησης προβλέπεται εντός του Απριλίου 2024.»
Το ίδιο έγγραφο περιγράφει και τα έργα που απαιτούνται για την προστασία της γραμμής:
«Οι λύσεις μπορεί να περιλαμβάνουν υιοθέτηση τεχνικών αύξησης της φυσικής διατομής, κατασκευή αντιστηρίξεων, πλέγματα ανάσχεσης καταπτώσεων και λοιπά τεχνικά έργα.»
Και το σημαντικότερο σημείο:
«Από τον χρόνο και την ταχύτητα εκκίνησης των εν λόγω έργων εξαρτάται η μη επανάληψη αντίστοιχης περίπτωσης διακοπής λειτουργίας της γραμμής στο άμεσο μέλλον.»
Δηλαδή από το 2024 το ίδιο το κράτος είχε καταγράψει ότι αν δεν προχωρήσουν άμεσα οι μελέτες και τα έργα, η λειτουργία της γραμμής θα τεθεί σε κίνδυνο και μπορεί να οδηγηθεί ακόμη και σε διακοπή λειτουργίας, κάτι που είχε ήδη επισημανθεί θεσμικά από τον ΟΣΕ.
Στο ίδιο έγγραφο αναφέρεται επίσης ότι για παρεμβάσεις που σχετίζονται με την προστασία του Βουραϊκού ποταμού και τα αντιπλημμυρικά έργα αρμόδια είναι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.
Το συγκεκριμένο έγγραφο κοινοποιήθηκε σε σειρά αρμόδιων φορέων, μεταξύ των οποίων:
-Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
-Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας
-Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας
-Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας
-Π.Ε. Αχαΐας – Διεύθυνση Τεχνικών Έργων
-Δήμος Αιγιαλείας
-αρμόδιες υπηρεσίες
-εισαγγελικές αρχές
Δηλαδή όλοι γνώριζαν από το 2024. Γνώριζαν τις κατολισθήσεις. Γνώριζαν τα επικίνδυνα σημεία. Γνώριζαν ότι απαιτούνται άμεσα έργα προστασίας. Την ίδια περίοδο, η τότε υφυπουργός Υποδομών κ. Χριστίνα Αλεξοπούλου είχε πραγματοποιήσει αυτοψία στη γραμμή του Οδοντωτού μαζί με τεχνικό κλιμάκιο, ενώ για λόγους ασφάλειας είχε αποφασιστεί και προσωρινή διακοπή λειτουργίας της γραμμής.
Το ερώτημα είναι προφανές:
-Τι ενέργειες έγιναν μετά από αυτή την αυτοψία;
-Ποιες πρωτοβουλίες αναλήφθηκαν για να προχωρήσουν οι μελέτες και τα έργα προστασίας της γραμμής;
Άρα το πρόβλημα ήταν γνωστό: στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, στα συναρμόδια υπουργεία, στην Περιφέρεια, στις τοπικές αρχές. Και όμως, δύο χρόνια μετά, η γραμμή οδηγείται σε διακοπή λειτουργίας.
Το ερώτημα λοιπόν είναι απλό και αφορά όλους όσοι γνώριζαν:
-Τι κάνατε από το 2024 μέχρι σήμερα;
-Πού είναι η μελέτη που έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2024;
-Πού είναι τα τεχνικά έργα προστασίας της γραμμής που το ίδιο το έγγραφο προέβλεπε;
-Ποιες ενέργειες έγιναν από την κυβέρνηση, τα συναρμόδια υπουργεία, την Περιφέρεια και τους αρμόδιους φορείς;
-Και πώς είναι δυνατόν σήμερα ο αρμόδιος υπουργός κ. Κυρανάκης να εμφανίζεται στη Βουλή και να δηλώνει ότι «κλείνει η γραμμή», όταν οι ίδιες οι υπηρεσίες του κράτους είχαν προειδοποιήσει εδώ και δύο χρόνια για το πρόβλημα;
Σημειώνεται επίσης ότι ο ίδιος ο Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης είχε εξαγγείλει σε πανηγυρικό κλίμα την επέκταση της γραμμής του Οδοντωτού έως την Αγία Λαύρα, παρουσιάζοντάς την ως έργο υψηλής αναπτυξιακής σημασίας για την περιοχή.
Ωστόσο μέχρι σήμερα: η επέκταση δεν προχώρησε, καμία ουσιαστική ενέργεια δεν έγινε για την υλοποίησή της, ενώ δεν υλοποιήθηκαν ούτε τα στοιχειώδη έργα προστασίας της υφιστάμενης γραμμής.
Το αποτέλεσμα είναι σήμερα να κλείνει μια ιστορική γραμμή διεθνούς τουριστικής προβολής, ενώ τα προβλήματα ήταν γνωστά εδώ και χρόνια.
Ο Πρωθυπουργός δεν μπορεί να επικαλεστεί άγνοια.
Για το θέμα έχουν υποβληθεί επανειλημμένες αναφορές και παρεμβάσεις, οι οποίες έχουν κοινοποιηθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες και στην πολιτική ηγεσία.
Η πραγματικότητα είναι μία:
– το πρόβλημα ήταν γνωστό
– οι μελέτες είχαν ανακοινωθεί
– τα έργα είχαν προβλεφθεί που απαιτούνταν
και όμως δεν υλοποιήθηκαν.
Οι πολίτες έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν την αλήθεια.
Και όσοι είχαν την ευθύνη οφείλουν να δώσουν συγκεκριμένες απαντήσεις.
Με αίσθημα ευθύνης απέναντι στον τόπο και στους πολίτες, θα συνεχίσω προσωπικά, με την θεσμική μου ιδιότητα, να παρεμβαίνω και να πιέζω προς κάθε κατεύθυνση, ώστε αυτό το εμβληματικό έργο να αποκατασταθεί και να λειτουργήσει ξανά με ασφάλεια για όλους τους πολίτες.
Γιατί απέναντι σε όσους γνώριζαν την κατάσταση επί χρόνια αλλά δεν προχώρησαν στις απαραίτητες ενέργειες, η ευθύνη απέναντι στην κοινωνία επιβάλλει αλήθεια, λογοδοσία και λύσεις.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
