Το νέο τρένο θα διαθέτει ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση.
Στα τέλη του 2026 θα τεθεί σε λειτουργία η νέα διπλή Σιδηροδρομική Γραμμή, από το Αίγιο μέχρι και τον Ψαθόπυργο Πατρών, όπου θα γίνει ο νέος Τερματικός Σταθμός.
Όπως αποκάλυψε σε συνάντησή του με δημοσιογράφους ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, θα διαθέτει ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση, το τμήμα της διπλής γραμμής Κιάτο-Αίγιο, που σήμερα λειτουργεί με ντιζελοκίνητα τρένα.
Αυτό σημαίνει πως από τα τέλη του 2026 το τρένο θα φτάσει στην πόρτα της Πάτρας.
📍 ⏳ Άλλες ειδήσεις για Πάτρα
Ο Υπεραστικός Σιδηρόδρομος θα ξαναφτάσει στην Αχαϊα αλλά και την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας μετά από 15 χρόνια απουσίας.
Ο Ψαθόπυργος θα παίξει προσωρινά τον ρόλο του τερματικού σταθμού της γραμμής Αθήνα-Πάτρα.
Η λειτουργία της διπλής γραμμής από την Αθήνα μέχρι και τον Ψαθόπυργο θα σημάνει και την έναρξη των δρομολογίων με αμιγώς ηλεκτροκίνητα τρένα καθώς σήμερα η ηλεκτροκίνηση φτάνει μέχρι το Κιάτο.
Όπως σημείωσε ο υπουργός, επόμενος στόχος είναι το 2028 το τρένο να φτάσει μέχρι το Ρίο, δηλαδή ακόμα πιο κοντά και απώτερος στόχος παραμένει να έχουμε τρένο μέχρι και το λιμάνι της Πάτρας.
Τι περιλαμβάνεται στο έργο Αίγιο-Ρίο
– Κατασκευή 28,8 χλμ διπλής σιδηροδρομικής επιδομής από την είσοδο της Σιδ. Στάσης Ροδοδάφνης Χ.Θ. 193+950 μέχρι μετά το πέρας του υπογείου έργου (Cover and Cut) Ρίου Χ.Θ. 222+750.
– Κατασκευή 4 Σιδηροδρομικών Στάσεων και 3 Σιδηροδρομικών Σταθμών, δύο Κτιρίων Εξυπηρέτησης Η/Μ εγκαταστάσεων Σήραγγας (ΚΕΣ) (εισόδου & εξόδου σήραγγας Παναγοπούλας) με τους περιβάλλοντες χώρους αυτών και την διαμόρφωση της διασυνδετήριας στοάς Νο 5 της σήραγγας Παναγοπούλας για την στέγαση του Υ/Σ-2.
– Κατασκευή των Η/Μ εγκαταστάσεων εντός της σήραγγας Παναγοπούλας, των κτιρίων εξυπηρέτησής της (ΚΕΣ), των τεχνικών χώρων του Υ/Σ-2 της διασυνδετήριας Νο.5 και του C&C Άγ. Βασιλείου.
– Κατασκευή σύγχρονου σύστηματος αμφίδρομης σηματοδότησης με τηλεδιοίκηση και ETCS επιπέδου 1.
– Κατασκευή συστήματος ηλεκτροκίνησης 25kV/50Hz, με τηλεδιοίκηση (SCADA).
– Κατασκευή σύγχρονου συστήματος Τηλεπικοινωνιών.
– Eπαλήθευση «EK» των υποσυστημάτων «υποδομή», «ενέργεια» και «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» που κατασκευάζονται στο πλαίσιο του παρόντος έργου.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
