Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις γύρω από το μοντέλο διαχείρισης του Φράγματος Πείρου – Παραπείρου, καθώς με νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που ψηφίζεται στη Βουλή, η ιδιοκτησία και η εκμετάλλευση της κρίσιμης αυτής υδραυλικής υποδομής μεταβιβάζεται δωρεάν στην «ΕΥΔΑΠ Παγίων».
Πολιτική αντιπαράθεση στο Δήμο Πατρέων, η άρνηση για Διαδημοτικό Φορέα και ο φόβος για αυξήσεις στο νερό
Η εξέλιξη αυτή έρχεται ως αποτέλεσμα της αδυναμίας συγκρότησης Διαδημοτικού Φορέα Διαχείρισης (με τη συμμετοχή των Δήμων Πατρέων, Δυτικής Αχαΐας και Ερυμάνθου), λόγω της σταθερής άρνησης της Δημοτικής Αρχής του Κώστα Πελετίδη να συμμετάσχει σε ένα τέτοιο σχήμα.
Τα κύρια σημεία των νομοθετικών ρυθμίσεων και των τοπικών αντιδράσεων περιλαμβάνουν:
Η Νομοθετική Ρύθμιση του ΥΠΕΝ: Στο σχέδιο νόμου «Βελτίωση του σχεδιασμού της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας-Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2024/1711», περιλαμβάνεται ειδική διάταξη μεταβίβασης φραγμάτων. Με αυτήν, η ιδιοκτησία και συντήρηση του Φράγματος Πείρου – Παραπείρου περνά χωρίς οικονομικό αντάλλαγμα στην «ΕΥΔΑΠ Παγίων», βάζοντας τέλος στην προσωρινή διαχείριση από την ΕΥΔΕ-ΠΑΘΕ του Υπουργείου Υποδομών.
Οι επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων της αντιπολίτευσης (Βασίλης Αϊβαλής, Πέτρος Ψωμάς, Κώστας Σβόλης) επισημαίνουν ότι η Αχαΐα χάνει οριστικά τον τοπικό έλεγχο του νερού. Προειδοποιούν ότι η συγκεντρωτική διαχείριση από την ΕΥΔΑΠ θα οδηγήσει μελλοντικά σε σημαντική αύξηση της τιμής του νερού για τους Πατρινούς και τους κατοίκους των όμορων δήμων, καθώς το κόστος συντήρησης θα μετακυλιστεί στους καταναλωτές σύμφωνα με τις οδηγίες της Ε.Ε.
Η Δημοτική Αρχή Πατρέων εμμένει στη θέση της κατά της σύστασης Διαδημοτικού Φορέα ή Α.Ε., υποστηρίζοντας ότι τέτοια σχήματα λειτουργούν με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και επιβαρύνουν τον λαό. Ο Δήμαρχος Κώστας Πελετίδης δηλώνει αντίθετος στη λογική της επιπλέον κοστολόγησης, με την αντιπολίτευση ωστόσο να τονίζει πως η τακτική αυτή έδωσε το άλλοθι στο Κράτος να παραδώσει το έργο στην ΕΥΔΑΠ.
Η παράταξη «σπιράλ» υπενθυμίζει ότι στις 31 Δεκεμβρίου 2026 λήγει η μεταβατική περίοδος κατά την οποία το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κάλυπτε το κόστος λειτουργίας και συντήρησης μέσω ιδιώτη αναδόχου.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
