Στο επίκεντρο του κοινοβουλευτικού ελέγχου βρέθηκε εκ νέου το μείζον ζήτημα της αναστολής λειτουργίας του Οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοπτού – Καλαβρύτων, ο οποίος παραμένει ακινητοποιημένος από τις 12 Μαρτίου 2026.
«Απογοητευτική η απάντηση της κυβέρνησης» – Χωρίς σαφείς απαντήσεις η συζήτηση
Κατά τη συζήτηση της δεύτερης σχετικής επίκαιρης ερώτησης στη Βουλή, στηλιτεύτηκε η στάση του αν. Υπουργείου Υποδομών και Γ.Κώτσηρα , Γκαθώς δεν παρουσιάστηκε κανένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την αποκατάσταση των δρομολογίων του ιστορικού τρένου.
Όπως υπογραμμίστηκε κατά τη συζήτηση, παρά τις συσκέψεις και τις διαβεβαιώσεις της κυβέρνησης περί μέγιστης ασφάλειας, η διαδικασία παραμένει «εγκλωβισμένη» σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και εκκρεμότητες, όπως η διαδικασία ελέγχου στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Τα αμείλικτα ερωτήματα για τη γεωτεχνική μελέτη και το οικονομικό κόστος
Στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής αντιπαράθεσης τέθηκαν πιεστικά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια της γραμμής και τη διαχείριση της υποδομής:
Γεωτεχνική διερεύνηση: Ζητήθηκαν απαντήσεις για τα πορίσματα, τους διαπιστωμένους κινδύνους και τις προτεινόμενες παρεμβάσεις της γεωτεχνικής μελέτης που είχε αναθέσει ο ΟΣΕ από το 2024, καθώς και για το αν έχουν καταλογιστεί τεχνικές ή διοικητικές ευθύνες.
Οικονομική επιβάρυνση: Ζητήθηκε η κατάθεση στοιχείων για το ακριβές κόστος που επιφέρει στο ελληνικό δημόσιο η πολύμηνη ακινητοποίηση του Οδοντωτού, συμπεριλαμβανομένων των αποζημιώσεων προς τη Hellenic Train.
Επισημάνθηκε ότι η επίκληση της ασφάλειας δεν μπορεί να λειτουργεί ως άλλοθι για την έλλειψη πρόληψης και σχεδιασμού, την ώρα που το κοινωνικό και οικονομικό κόστος για τους επαγγελματίες και τους κατοίκους του Διακοπτού και των Καλαβρύτων είναι τεράστιο για ένα ιστορικό έργο που λειτουργεί από το 1896.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
