Ένα σημαντικό ζήτημα που αφορά την αναγνώριση και τη θεώρηση της θαλάσσιας υπηρεσίας των Ελλήνων ναυτικών σε θαλαμηγούς ξένης σημαίας, οι οποίες βρίσκονται στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος, φέρνει στο προσκήνιο η Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών (Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ.), με επίσημη επιστολή του Προέδρου της, Γιώργου Βάλλη, προς τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Η Ένωση, στο πλαίσιο της θεσμικής της αποστολής για την προάσπιση των εργασιακών, επαγγελματικών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών, ζητά την άμεση αποσαφήνιση του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου, τη διερεύνηση των καταγγελιών που έχει λάβει και την εφαρμογή ενιαίων κανόνων για τη θεώρηση των αποδεικτικών θαλάσσιας υπηρεσίας, γνωστών στον ναυτικό χώρο ως «ντισάλτσο».
Καταγγελίες για δυσκολίες στη
θεώρηση της θαλάσσιας υπηρεσίας
Σύμφωνα με αναφορές που έχουν περιέλθει στην Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. από μέλη της, καταγράφονται περιπτώσεις κατά τις οποίες Έλληνες ναυτικοί αντιμετωπίζουν άρνηση ή δυσκολίες κατά τη διαδικασία θεώρησης των αποδεικτικών της θαλάσσιας υπηρεσίας τους, όταν τα σκάφη στα οποία εργάζονται βρίσκονται στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος και εκτελούν εργασίες.
Όπως επισημαίνεται στην επιστολή, η αιτιολογία που φέρεται να προβάλλεται σε ορισμένες περιπτώσεις είναι ότι η εκτέλεση εργασιών στο σκάφος δεν επιτρέπει τη θεώρηση της υπηρεσίας. Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τις καταγγελίες, αντίστοιχες διαδικασίες φαίνεται να πραγματοποιούνται χωρίς ανάλογα προβλήματα σε σκάφη που βρίσκονται σε μαρίνες, ακόμη και όταν εκτελούνται εργασίες.
Η Ένωση ζητά να διερευνηθεί εάν υφίστανται διαφορετικές πρακτικές στην αντιμετώπιση αντίστοιχων περιπτώσεων και να αποσαφηνιστούν οι προϋποθέσεις που προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία για την αναγνώριση της θαλάσσιας υπηρεσίας.
Η έλλειψη θέσεων ελλιμενισμού επιβαρύνει το πρόβλημα
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στην περιορισμένη διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού στην Αττική. Σύμφωνα με την επιστολή, η αυξημένη ζήτηση, οι εργασίες αναβάθμισης υποδομών και οι μεγάλες λίστες αναμονής στις μαρίνες δυσχεραίνουν την εξεύρεση κατάλληλων θέσεων για πολλές θαλαμηγούς.
Η Ένωση επισημαίνει ότι, σύμφωνα με τις πληροφορίες που παραθέτει, οι λίστες αναμονής σε μαρίνες της Αττικής μπορεί να φτάνουν ακόμη και τα 100 έως 150 σκάφη. Ως αποτέλεσμα, αρκετές θαλαμηγοί αναζητούν εναλλακτικές λύσεις ελλιμενισμού ή παραμονής στην ευρύτερη περιοχή του Περάματος.
Για την Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ., οι πραγματικές αυτές συνθήκες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εξέταση των υποθέσεων των ναυτικών. Η θέση ενός σκάφους, είτε σε μαρίνα είτε στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη είτε αγκυροβολημένου στην ευρύτερη περιοχή, δεν θα πρέπει να εξετάζεται αποκομμένα από τις πραγματικές συνθήκες εργασίας και τις νόμιμες προϋποθέσεις αναγνώρισης της υπηρεσίας.
Επιπτώσεις στην ασφάλιση και την επαγγελματική εξέλιξη
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς οι δυσκολίες στη θεώρηση ή στην αναγνώριση της θαλάσσιας υπηρεσίας ενδέχεται να επηρεάζουν άμεσα την επαγγελματική πορεία των ναυτικών.
Όπως υπογραμμίζει η Ένωση, η εκκρεμότητα αυτή μπορεί να δημιουργεί προβλήματα στην ασφαλιστική τους τακτοποίηση, στην αναβάθμιση των επαγγελματικών τους διπλωμάτων, καθώς και στην ανανέωση ή αναβάθμιση των απαιτούμενων πιστοποιητικών σωστικών και ασφαλείας.
Παράλληλα, η Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. συνδέει το ζήτημα με την ανάγκη ουσιαστικής στήριξης των Ελλήνων ναυτικών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των ιδιωτικών και επαγγελματικών θαλαμηγών, σε μια αγορά όπου η παρουσία σκαφών υπό ελληνική σημαία παραμένει περιορισμένη.
Τα αιτήματα της Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. προς τις αρμόδιες αρχές
Με την επιστολή της, η οποία φέρει ημερομηνία 23 Οκτωβρίου 2026, η Ένωση απευθύνεται στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, στο Λιμεναρχείο Περάματος, στη Διοίκηση Ναυτικής Εργασίας και στη Διοίκηση Εκπαίδευσης Ναυτικών. Η επιστολή κοινοποιείται επίσης στο Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και στην 3η Περιφερειακή Διοίκηση.
Ειδικότερα, η Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. ζητά:
Την άμεση, έγγραφη αποσαφήνιση του θεσμικού πλαισίου για τη θεώρηση της θαλάσσιας υπηρεσίας σε θαλαμηγούς ξένης σημαίας στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος.
Τη διερεύνηση των καταγγελιών και των πρακτικών που εφαρμόζονται από τις αρμόδιες Λιμενικές Αρχές.
Την έκδοση σαφών και ενιαίων οδηγιών για τις προϋποθέσεις θεώρησης, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και τη σχετική διαδικασία.
Τη διασφάλιση των νόμιμων επαγγελματικών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτικών.
Την προώθηση συγκεκριμένης λύσης που θα λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές συνθήκες ελλιμενισμού και την έλλειψη διαθέσιμων θέσεων στις μαρίνες και στους λιμένες.
Γιώργος Βάλλης: «Ζητάμε σαφείς κανόνες και ενιαίες διαδικασίες»
Η Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. ξεκαθαρίζει ότι δεν ζητά την παράκαμψη των προβλεπόμενων ελέγχων ούτε την αναγνώριση θαλάσσιας υπηρεσίας κατά παράβαση της νομοθεσίας. Αντίθετα, ζητά διαφάνεια, σαφείς κανόνες και ενιαία εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών, ώστε οι ναυτικοί να γνωρίζουν με ακρίβεια τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους.
Ο Πρόεδρος της Ένωσης, Γιώργος Βάλλης, ζητά την άμεση εξέταση του ζητήματος από τις αρμόδιες υπηρεσίες και την έγγραφη ενημέρωση της Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. για τις ενέργειες που πρόκειται να αναληφθούν.
Στόχος της παρέμβασης είναι να δοθεί οριστική λύση σε ένα ζήτημα που, σύμφωνα με τις καταγγελίες των ναυτικών, δημιουργεί επαγγελματική και ασφαλιστική αβεβαιότητα και να διασφαλιστεί ότι η νόμιμα πραγματοποιηθείσα θαλάσσια υπηρεσία εξετάζεται με σαφή, διαφανή και ενιαία κριτήρια.
Η προστασία των δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών και η ύπαρξη ξεκάθαρων διαδικασιών αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για την εύρυθμη λειτουργία του κλάδου των ιδιωτικών και επαγγελματικών θαλαμηγών.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
