Μετά από μια σειρά συνεχών παρεμβάσεων που έχουν πραγματοποιηθεί στη Βουλή για το κρίσιμο ζήτημα της λειτουργίας και της ασφάλειας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού – Καλαβρύτων (Αναφορά, Ερωτήσεις, καθώς και Επίκαιρη Ερώτηση), έχει αναδειχθεί η απουσία ολοκληρωμένου σχεδιασμού για την προστασία της γραμμής από γεωλογικούς κινδύνους και κατολισθήσεις, οι επιπτώσεις της παρατεταμένης αναστολής λειτουργίας της, καθώς και τα εύλογα αιτήματα των κατοίκων και των φορέων της Αιγιάλειας και των Καλαβρύτων για άμεσα έργα θωράκισης, σαφή και διαφανή χρονοδιαγράμματα και ουσιαστική μέριμνα για την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.
Παράλληλα, έχει υπογραμμιστεί η επιτακτική ανάγκη να προστατευθεί από την πλήρη απαξίωση ένα ζωντανό τεχνικό και πολιτιστικό μνημείο της χώρας, με ιστορία 130 ετών, το οποίο αποτελεί ταυτόχρονα βασικό πυλώνα της τουριστικής και οικονομικής ζωής της ευρύτερης περιοχής.
Παρά τις συνεχείς αυτές επισημάνσεις, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, η επαναλειτουργία της γραμμής βρίσκεται εκ νέου σε κατάσταση απόλυτης αβεβαιότητας.
Παρά τις δημόσιες δεσμεύσεις και τις ανακοινώσεις ότι η γραμμή θα επανέλθει σε λειτουργία έως τις 15 Οκτωβρίου, το Ελεγκτικό Συνέδριο προέβη στην ακύρωση της σχετικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και του Τεχνικού Επιμελητηρίου για την εκπόνηση της μελέτης ασφαλείας που απαιτείται για την επαναλειτουργία του τρένου, διαπιστώνοντας ουσιώδεις ελλείψεις, καθώς και ανεπαρκή τεκμηρίωση του προϋπολογισμού.
Η νέα αυτή εξέλιξη προκαλεί εκ νέου ανησυχία και αναστάτωση στις τοπικές κοινωνίες. Πρώτιστο μέλημα παραμένει η διασφάλιση της ασφαλούς μετακίνησης επιβατών και εργαζομένων, καθώς η απουσία πιστοποιημένων μελετών και ολοκληρωμένων έργων θωράκισης εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους κατά τη λειτουργία της γραμμής.
Παράλληλα, η αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού επιφέρει καίριο πλήγμα στην τοπική οικονομία και στη συνολική επισκεψιμότητα της περιοχής. Την ίδια στιγμή, επικρατεί πλήρης ασάφεια σχετικά με τη χρηματοδότηση της μελέτης, ύψους 1,86 εκατομμυρίων ευρώ, καθώς και ως προς την τήρηση των προβλεπόμενων οροσήμων για την εγκατάσταση των απαραίτητων συστημάτων παρακολούθησης.
Επιπλέον, παραμένει αδιευκρίνιστη η διαθεσιμότητα και η επιχειρησιακή ετοιμότητα του απαιτούμενου τροχαίου υλικού από την πλευρά της εταιρείας.
Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Σε ποιες άμεσες ενέργειες προτίθεται να προβεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και οι εποπτευόμενοι φορείς του, και ιδίως ο ΟΣΕ, προκειμένου να αποκατασταθούν οι νομικές και τεχνικές ελλείψεις που εντόπισε το Ελεγκτικό Συνέδριο και να αρθούν τα εμπόδια για την ολοκλήρωση της σχετικής σύμβασης;
- Ποιο είναι πλέον το ακριβές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την πλήρη, ασφαλή και πιστοποιημένη επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Διακοπτού – Καλαβρύτων;
- Ποια είναι η διαθεσιμότητα του απαιτούμενου τροχαίου υλικού και ποιο είναι το πλάνο των δρομολογίων που έχει συμφωνηθεί με τη Hellenic Train για την κάλυψη των αναγκών της περιοχής;
ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Καλείται ο αρμόδιος Υπουργός να καταθέσει στο Σώμα, εντός της προθεσμίας που ορίζει ο Κανονισμός της Βουλής:
- Το σύνολο της αλληλογραφίας και των εγγράφων που έχουν ανταλλαγεί μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ή των εποπτευόμενων φορέων του, όπως ο ΟΣΕ, και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, αναφορικά με τη σύνταξη, την ανάθεση, τη χρηματοδότηση και την εξέλιξη της μελέτης, καθώς και των έργων ασφαλείας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου.
- Όλα τα σχετικά έγγραφα και τις αποφάσεις που αποτυπώνουν τις ενέργειες, τις παρεμβάσεις και τις θεσμικές πρωτοβουλίες του Υπουργείου, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, για την επιτάχυνση των διαδικασιών, την άρση των κωλυμάτων και τη διασφάλιση της ασφαλούς επαναλειτουργίας της γραμμής.
Η καταθέτουσα βουλευτής
Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
