Νέα δεδομένα, και μάλιστα ιδιαίτερα κρίσιμα, δημιουργεί η αρνητική εξέλιξη στην υπόθεση της επαναλειτουργίας του Οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοπτού – Καλαβρύτων, καθώς η διαδικασία που είχε παρουσιαστεί ως βασικό βήμα για την επιστροφή του ιστορικού τρένου στις ράγες βρίσκεται πλέον σε αδιέξοδο.
Την αρνητική εξέλιξη αποκάλυψε το Σάββατο το Patrapress.gr, μεταφέροντας την πληροφορία ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν ενέκρινε τη σύμβαση ύψους 1,7 εκατ. ευρώ για τη Μελέτη Ασφάλειας του Οδοντωτού, η οποία είχε ανατεθεί από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας στο Τεχνικό Επιμελητήριο.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται τη στιγμή που είχε δημιουργηθεί η προσδοκία ότι ο Οδοντωτός θα μπορούσε να επιστρέψει στα δρομολόγια έως τα μέσα Οκτωβρίου, με ημερομηνία που είχε τεθεί δημοσίως από πολιτικούς παράγοντες του Υπουργείου Μεταφορών.
Πλέον, όμως, το χρονοδιάγραμμα αυτό τίθεται εκ των πραγμάτων υπό αμφισβήτηση.
Το κρίσιμο ερώτημα: Και τώρα τι πρέπει να γίνει;
Το ζητούμενο πλέον δεν είναι μόνο να διαπιστωθεί το πρόβλημα, αλλά να υπάρξει συγκεκριμένο σχέδιο για την αντιμετώπισή του.
Η Μελέτη Ασφάλειας αποτελούσε βασική προϋπόθεση προκειμένου να αποτυπωθούν οι κίνδυνοι στη γραμμή, να προσδιοριστούν οι απαιτούμενες παρεμβάσεις και να διαμορφωθεί ένα ασφαλές πλαίσιο για την επανεκκίνηση των δρομολογίων.
Με τη συγκεκριμένη διαδικασία να παρουσιάζει εμπλοκή, η περιοχή ζητά πλέον απαντήσεις σε πρακτικό επίπεδο: Τι θα γίνει με τη μελέτη; Πώς θα προχωρήσει η διαδικασία; Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη για το επόμενο βήμα; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα για τα έργα που απαιτούνται και, κυρίως, πότε μπορεί ο Οδοντωτός να επιστρέψει με ασφάλεια στις ράγες;
Αυτά είναι τα ερωτήματα που πλέον τίθενται με μεγαλύτερη ένταση από την τοπική κοινωνία, τους επαγγελματίες και τους φορείς των Καλαβρύτων και του Διακοπτού.
«Η υπομονή μας τελείωσε»
Ιδιαίτερα χαρακτηριστική είναι η τοποθέτηση του Κώστα Οικονόμου, Προέδρου της Συντονιστικής Καλαβρύτων – Διακοπτού.
Όπως σημειώνει, η τοπική πλευρά έχει ήδη προειδοποιήσει ότι δεν υπάρχουν πλέον περιθώρια για νέα παράταση της αναμονής.
«Έχουμε ήδη από τις αρχές του μήνα ανακοινώσει ότι η υπομονή μας τελείωσε», αναφέρει, υπογραμμίζοντας ότι, εφόσον το τρένο δεν ξεκινήσει και δεν υπάρξει σαφές χρονοδιάγραμμα για έργα και δράσεις με άξονα την προστασία του Οδοντωτού, θα πρέπει να υπάρξουν δυναμικές κινητοποιήσεις.
Το αίτημα της Συντονιστικής, όπως το περιγράφει ο κ. Οικονόμου, είναι συγκεκριμένο: «ξεκάθαρη ημερομηνία επαναφοράς του τρένου στη γραμμή Διακοπτό – Καλάβρυτα».
Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι η Επιτροπή έχει ήδη απευθυνθεί με επιστολές προς όλους τους βουλευτές της Αχαΐας αλλά και προς τον Πρωθυπουργό, ζητώντας να τηρηθούν οι δεσμεύσεις που είχαν δοθεί για την επιστροφή του Οδοντωτού στις ράγες με ασφάλεια.
Δεν αρκεί μία μελέτη – πρέπει να ακολουθήσουν έργα
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και ο Πρόεδρος της Κοινότητας Διακοπτού, Σπήλιος Ρουφογάλης, ο οποίος θέτει μια διαφορετική αλλά εξίσου κρίσιμη διάσταση του προβλήματος.
Το ζητούμενο, όπως προκύπτει από την τοποθέτησή του, δεν είναι απλώς να εκπονηθεί μια μελέτη και στη συνέχεια να παραμείνει το θέμα σε επίπεδο διαπιστώσεων.
Η μελέτη θα πρέπει να αποτυπώσει τα προβλήματα και τους κινδύνους και στη συνέχεια να προσδιοριστούν οι παρεμβάσεις και τα έργα που απαιτούνται ώστε αυτά να αντιμετωπιστούν.
Με άλλα λόγια, η διαδικασία θα πρέπει να έχει συνέχεια: μελέτη, συγκεκριμένες προτάσεις, έργα και, τελικά, επιστροφή του τρένου στη γραμμή.
Ο κ. Ρουφογάλης επισημαίνει ουσιαστικά ότι δεν μπορεί η τοπική κοινωνία να περιμένει επ’ αόριστον χωρίς να γνωρίζει τι ακριβώς πρόκειται να γίνει και πότε.
Τεράστια η ζημιά σε επιχειρήσεις και τουρισμό
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει και η διάσταση που δίνει ο Κώστας Κακκαβάς, Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Καλαβρύτων.
Ο εμπορικός κόσμος των Καλαβρύτων βιώνει ήδη τις συνέπειες της παρατεταμένης διακοπής λειτουργίας του Οδοντωτού, την ώρα που το τρένο αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της τουριστικής κίνησης της περιοχής.
Ο κ. Κακκαβάς χαρακτηρίζει την κατάσταση απαράδεκτη και επισημαίνει ότι η κοινωνία βρίσκεται σε μεγάλη αναστάτωση, ενώ οι επιπτώσεις για τις επιχειρήσεις και την περιοχή είναι τεράστιες.
Το ζήτημα, επομένως, δεν περιορίζεται πλέον σε μια σιδηροδρομική γραμμή ή σε ένα συγκοινωνιακό μέσο.
Η λειτουργία του Οδοντωτού συνδέεται άμεσα με την τουριστική οικονομία, την επισκεψιμότητα, την εμπορική κίνηση και συνολικά με την οικονομική δραστηριότητα τόσο στα Καλάβρυτα όσο και στο Διακοπτό.
Για τον εμπορικό κόσμο, κάθε επιπλέον ημέρα χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης μεταφράζεται σε μεγαλύτερη αβεβαιότητα.
«Έχουν περάσει 7 μήνες – υποσχέσεις από υπουργούς και τίποτα»
Ακόμη πιο αιχμηρή είναι η τοποθέτηση του Ηλία Άρμπη, Προέδρου Καλαβρύτων, ο οποίος στέκεται κυρίως στο γεγονός ότι οι υποσχέσεις που έχουν δοθεί μέχρι σήμερα δεν έχουν οδηγήσει στην επανεκκίνηση του τρένου.
Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, είχε δοθεί η εικόνα ότι ο Οδοντωτός θα ξεκινούσε περίπου στα μέσα του μήνα, όμως πλέον αυτό δεν φαίνεται να προκύπτει.
Και το ερώτημα που θέτει είναι ουσιαστικά τι ενημέρωση θα υπάρξει από εδώ και πέρα.
«Έχουν περάσει 7 μήνες, υποσχέσεις από υπουργούς και τίποτα», σημειώνει, αποτυπώνοντας την έντονη απογοήτευση που επικρατεί στην περιοχή.
Η συγκεκριμένη αναφορά αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η διακοπή λειτουργίας έχει πλέον παραταθεί σημαντικά, ενώ κάθε νέα καθυστέρηση αυξάνει την πίεση προς τους αρμόδιους φορείς για συγκεκριμένες απαντήσεις.
Από την ανακοίνωση στην πράξη
Το νέο σκηνικό που διαμορφώνεται μετά την αρνητική εξέλιξη με τη Μελέτη Ασφάλειας απαιτεί πλέον κάτι περισσότερο από νέες δηλώσεις και νέες ημερομηνίες.
Το πρώτο ζητούμενο είναι να αποσαφηνιστεί θεσμικά πώς θα προχωρήσει η διαδικασία μετά την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου και ποιο θα είναι το επόμενο βήμα για την εκπόνηση της αναγκαίας μελέτης.
Το δεύτερο είναι να αποτυπωθούν με σαφήνεια οι παρεμβάσεις που απαιτούνται στη γραμμή και να εξασφαλιστούν οι αναγκαίοι πόροι για την υλοποίησή τους.
Και το τρίτο, που ενδιαφέρει περισσότερο από οτιδήποτε άλλο την τοπική κοινωνία, είναι να υπάρξει ένα συγκεκριμένο και αξιόπιστο χρονοδιάγραμμα.
Γιατί πλέον το ερώτημα δεν είναι μόνο «πότε θα ξεκινήσει ο Οδοντωτός», αλλά και «τι πρέπει να γίνει μέχρι να ξεκινήσει».
Καλάβρυτα και Διακοπτό ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις
Οι τοποθετήσεις των εκπροσώπων της περιοχής συγκλίνουν σε ένα σημείο: η αναμονή δεν μπορεί να συνεχιστεί χωρίς σαφές σχέδιο.
Ο Κώστας Οικονόμου προειδοποιεί για κινητοποιήσεις, ο Σπήλιος Ρουφογάλης ζητά η μελέτη να οδηγήσει σε συγκεκριμένα έργα, ο Κώστας Κακκαβάς αναδεικνύει το τεράστιο οικονομικό και τουριστικό κόστος για την περιοχή και ο Ηλίας Άρμπης καταγράφει την απογοήτευση από τις μέχρι σήμερα υποσχέσεις.
Το επόμενο διάστημα, συνεπώς, είναι κρίσιμο.
Η τοπική κοινωνία δεν ζητά απλώς μια ακόμη ανακοίνωση για τον Οδοντωτό. Ζητά να γνωρίζει ποια είναι η πραγματική κατάσταση, ποια βήματα θα ακολουθήσουν, ποιος είναι ο σχεδιασμός για την ασφάλεια της γραμμής και ποια είναι η ημερομηνία-στόχος για την επιστροφή του ιστορικού τρένου.
Μετά και την αποκάλυψη του Σαββάτου από το Patrapress για την αρνητική εξέλιξη με τη Μελέτη Ασφάλειας, το τοπίο έχει αλλάξει.
Τώρα, περισσότερο από ποτέ, το ζητούμενο είναι οι δεσμεύσεις να μετατραπούν σε συγκεκριμένο σχέδιο, οι διαδικασίες να προχωρήσουν χωρίς νέες καθυστερήσεις και ο Οδοντωτός να επιστρέψει στις ράγες με τις προϋποθέσεις ασφάλειας που απαιτούνται.
Γιατί για τα Καλάβρυτα και το Διακοπτό, ο Οδοντωτός δεν είναι απλώς ένα τρένο. Είναι ένα κομμάτι της ταυτότητας, της τουριστικής οικονομίας και της καθημερινής ζωής της περιοχής.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
