Σε δυναμική κινητοποίηση και αποκλεισμό της εισόδου της Ιχθυόσκαλας της Πάτρας προχώρησαν το βράδυ της Δευτέρας επαγγελματίες αλιείς, εκφράζοντας την έντονη αγανάκτησή τους για τα οξυμένα προβλήματα που απειλούν τη βιωσιμότητα του κλάδου τους.
Οι αλιείς απέκλεισαν την είσοδο, εμποδίζοντας τη διέλευση φορτηγών που μεταφέρουν ψάρια από την Τουρκία, διαμαρτυρόμενοι ανοιχτά για τις μαζικές εισαγωγές και ζητώντας άμεσα μέτρα ουσιαστικής στήριξης της ελληνικής επαγγελματικής αλιείας.
Απόγνωση για ναυτιλιακό πετρέλαιο και θαλάσσια πάρκα
Στο επίκεντρο των κινητοποιήσεων βρίσκεται η τεράστια οικονομική ασφυξία που προκαλεί το υψηλό κόστος λειτουργίας των σκαφών, με κυρίαρχο ζήτημα την ανεξέλεγκτη άνοδο της τιμής του ναυτιλιακού πετρελαίου.
Όπως επισημαίνει ο Παναγιώτης Γιαβάσης, καπετάνιος, ιδιοκτήτης μηχανότρατας, αλιέας τρίτης γενιάς και αντιπρόεδρος του Συλλόγου Μέσης Αλιείας Πατρών και Δυτικής Ελλάδας:
Η τιμή του καυσίμου κυμαίνεται πλέον από 1,30 έως 1,60 ευρώ το λίτρο, έχοντας πρακτικά διπλασιαστεί σε σχέση με πέρυσι.
Μια τυπική μηχανότρατα καταναλώνει μηνιαίως 30.000 έως 40.000 λίτρα, εκτινάσσοντας το κόστος καυσίμων στις 45.000 με 50.000 ευρώ τον μήνα, την ώρα που η αξία των σκαφών κυμαίνεται από 600.000 έως 1,5 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, τεράστια ανησυχία προκαλεί η προοπτική δημιουργίας θαλάσσιων πάρκων στο Ιόνιο, με τους αλιείς να φοβούνται τον περιορισμό ή την απώλεια της πρόσβασης σε παραδοσιακά αλιευτικά πεδία, ζητώντας από την κυβέρνηση θεσμικές εγγυήσεις και ειδικά μέτρα στήριξης, ανάλογα με εκείνα που ισχύουν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
