Η αυξανόμενη παρουσία των ηλεκτρικών πατινιών στην Πάτρα έχει δημιουργήσει μια νέα πραγματικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις, όμως μαζί με τη μικροκινητικότητα μεγαλώνουν και τα προβλήματα που προκαλεί η ανεξέλεγκτη στάθμευσή τους.
Πατίνια πάνω σε πεζοδρόμια, σε πλατείες και σε σημεία όπου κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει ελεύθερος χώρος για τους πεζούς συνθέτουν μια εικόνα που ο ίδιος ο Δήμος Πατρέων έχει χαρακτηρίσει ως «άναρχη», προαναγγέλλοντας νέα κανονιστική για τη λειτουργία και τη στάθμευσή τους.
Μέχρι, όμως, να μπει το πολυαναμενόμενο πλαίσιο, η καθημερινότητα στους δρόμους της Πάτρας δείχνει ότι το πρόβλημα παραμένει.
Στο Κουκούλι τα πατίνια κλείνουν το πεζοδρόμιο
Χαρακτηριστική είναι η εικόνα στο Κουκούλι, όπου η κατάσταση προκαλεί εύλογες αντιδράσεις.
Στο σημείο, πατίνια έχουν τοποθετηθεί πάνω στο πεζοδρόμιο, περιορίζοντας σημαντικά τον διαθέσιμο χώρο για τους πεζούς. Την ίδια ώρα, στο ίδιο σημείο βρίσκεται και πιάτσα ταξί, με αποτέλεσμα ο διαθέσιμος χώρος να γίνεται ακόμη πιο περιορισμένος.
Το αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα προβληματικό για όσους κινούνται με τα πόδια στην περιοχή. Φοιτητές και άλλοι πεζοί αναγκάζονται σε ορισμένες περιπτώσεις να κατεβαίνουν από το πεζοδρόμιο και να κινούνται στον δρόμο, προκειμένου να συνεχίσουν την πορεία τους.
Μια εικόνα που κάθε άλλο παρά συμβαδίζει με την ανάγκη για ασφαλή και απρόσκοπτη μετακίνηση των πεζών.
Από το «όπου βρεθεί χώρος» στις οριοθετημένες θέσεις
Το ζήτημα της στάθμευσης των ηλεκτρικών πατινιών δεν είναι καινούργιο για τον Δήμο Πατρέων.
Όπως είχε αναφέρει στο Patrapress ο αντιδήμαρχος Οικονομικών και Διοίκησης Διονύσης Πλέσσας, ο Δήμος βρίσκεται σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες προκειμένου να διαμορφωθεί κανονιστική ρύθμιση για τη μικροκινητικότητα.
Βασικός στόχος είναι να καθοριστούν συγκεκριμένα σημεία στάθμευσης, με οριοθετημένες θέσεις και συγκεκριμένο αριθμό πατινιών, ώστε να σταματήσει η σημερινή εικόνα όπου τα οχήματα αφήνονται σε διαφορετικά σημεία της πόλης.
Στο πλαίσιο αυτό προβλέπεται και η επιβολή τέλους για τη χρήση κοινόχρηστου χώρου, ενώ θα καθοριστούν και οι υποχρεώσεις των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην πόλη.
Ο κ. Πλέσσας είχε κάνει λόγο για ένα σχέδιο κανονιστικής που θα λειτουργήσει ως ένας «καταστατικός χάρτης» για τη στάθμευση των πατινιών.
«Υπάρχει αυτή τη στιγμή μια άναρχη κατάσταση»
Στο ίδιο μήκος κύματος είχε κινηθεί και ο αντιδήμαρχος Πολεοδομικού – Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού και Δόμησης Παναγιώτης Μελάς, ο οποίος είχε επισημάνει ότι σήμερα υπάρχει μια «άναρχη κατάσταση».
Στόχος του Δήμου, όπως είχε εξηγήσει, είναι να μπουν συγκεκριμένες προδιαγραφές και προϋποθέσεις για τον τρόπο λειτουργίας των ηλεκτρικών πατινιών, αλλά και να σταματήσει η ανεξέλεγκτη στάθμευσή τους.
Η νέα κανονιστική αναμένεται να καθορίσει πού θα μπορούν να σταθμεύουν τα πατίνια, πόσα θα επιτρέπεται να βρίσκονται σε κάθε σημείο και ποιες θα είναι οι υποχρεώσεις των εταιρειών.
Το πεζοδρόμιο δεν μπορεί να γίνεται χώρος στάθμευσης
Το πρόβλημα, ωστόσο, δεν είναι μόνο αισθητικό.
Ένα πατίνι που αφήνεται κάθετα ή εγκάρσια πάνω σε ένα πεζοδρόμιο μπορεί να περιορίσει σημαντικά τη διέλευση, δημιουργώντας πρόσθετα προβλήματα σε ηλικιωμένους, γονείς με παιδικά καρότσια και άτομα με αναπηρία.
Στην περίπτωση του Κουκουλίου, το ζήτημα γίνεται ακόμη πιο εμφανές, καθώς όταν ο χώρος του πεζοδρομίου περιορίζεται από πατίνια και άλλες χρήσεις, ο πεζός βρίσκεται μπροστά σε ένα δίλημμα που δεν θα έπρεπε να υπάρχει: είτε να προσπαθήσει να περάσει από έναν ελάχιστο διαθέσιμο χώρο είτε να κατέβει στον δρόμο.
Η κανονιστική θα δείξει αν μπορεί να αλλάξει η εικόνα
Τα ηλεκτρικά πατίνια αποτελούν πλέον μέρος της καθημερινότητας της Πάτρας και η συζήτηση δεν αφορά την παρουσία τους στην πόλη, αλλά τον τρόπο με τον οποίο αυτή μπορεί να οργανωθεί.
Ο Δήμος έχει ήδη αναγνωρίσει την ανάγκη για κανόνες και έχει προαναγγείλει συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης, όρους λειτουργίας και υποχρεώσεις για τις εταιρείες.
Το ζητούμενο πλέον είναι η κανονιστική να περάσει από τον σχεδιασμό στην πράξη.
Γιατί όσο τα πατίνια συνεχίζουν να αφήνονται «όπου βρεθεί χώρος», η εικόνα στο Κουκούλι και σε άλλα σημεία της Πάτρας θα παραμένει η ίδια: το πεζοδρόμιο γεμάτο, ο πεζός στον δρόμο και η ανάγκη για κανόνες πιο επιτακτική από ποτέ.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
