Η συνεχής αύξηση του κόστους των διοδίων στην Ολυμπία Οδό έχει οδηγήσει χιλιάδες οδηγούς να επιλέγουν καθημερινά την παλιά εθνική οδό Πατρών – Κορίνθου.
Έναν δρόμο που, αν και εξακολουθεί να αποτελεί βασική αρτηρία για τις τοπικές μετακινήσεις και για όσους θέλουν να αποφύγουν τα ακριβά διόδια, παρουσιάζει σε αρκετά σημεία φθορές, ελλιπή συντήρηση και σοβαρά ζητήματα οδικής ασφάλειας.
Από τα Αραχωβίτικα μέχρι τα Νικολέικα, οι πρόεδροι των τοπικών κοινοτήτων περιγράφουν στο PatraPress.gr μια κοινή εικόνα: ο κυκλοφοριακός φόρτος έχει αυξηθεί αισθητά τα τελευταία χρόνια, όμως οι παρεμβάσεις συντήρησης δεν ακολουθούν τον ίδιο ρυθμό. Παρότι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας έχει πραγματοποιήσει κατά καιρούς έργα αποκατάστασης και βελτίωσης, οι ανάγκες παραμένουν μεγάλες.
Η ακρίβεια
Η αύξηση της χρήσης της παλιάς εθνικής οδού δεν είναι τυχαία. Οι περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν τη συγκεκριμένη διαδρομή προκειμένου να αποφύγουν την επιβάρυνση των διοδίων της Ολυμπίας Οδού, ιδιαίτερα όσοι πραγματοποιούν καθημερινές μετακινήσεις για εργασία ή επαγγελματικούς λόγους.
Το αποτέλεσμα είναι ένας δρόμος που είχε σχεδιαστεί για μικρότερο κυκλοφοριακό φόρτο να δέχεται πλέον καθημερινά σημαντικά αυξημένη κίνηση, ιδιαίτερα τα Σαββατοκύριακα, τις αργίες και κατά τους θερινούς μήνες.
Αραχωβίτικα: «Φοβόμαστε ότι θα γίνει σοβαρό τροχαίο»
Ιδιαίτερα επικριτικός εμφανίζεται ο πρόεδρος της Κοινότητας Αραχωβιτίκων, Ανδρέας Μιχαλόπουλος.στο Patrapress
Όπως επισημαίνει, η βλάστηση έχει επεκταθεί μέσα στο οδόστρωμα, περιορίζοντας την ορατότητα των οδηγών, ενώ παρά τις συνεχείς οχλήσεις προς τις αρμόδιες υπηρεσίες δεν έχουν γίνει οι απαραίτητες εργασίες.
«Η κατάσταση είναι απαράδεκτη. Τα κλαδιά έχουν φτάσει μέσα στον δρόμο και δεν έχει γίνει ο απαραίτητος καθαρισμός. Έχουμε ενημερώσει επανειλημμένα τους αρμοδίους, αλλά ουσιαστική παρέμβαση δεν έχουμε δει», αναφέρει.
Ο ίδιος εστιάζει και σε ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο σημείο, κοντά στο πρατήριο Βελισσάρη, όπου υπάρχει μεγάλη λακκούβα.
«Έχουν τοποθετηθεί μόνο προειδοποιητικοί κώνοι. Αν δεν αποκατασταθεί άμεσα η ζημιά, φοβάμαι ότι θα προκληθεί σοβαρό τροχαίο ατύχημα», τονίζει.
Ψαθόπυργος: Βλάστηση, όμβρια
Ανάλογη είναι η εικόνα που μεταφέρει ο πρόεδρος της Κοινότητας Ψαθοπύργου, Παναγιώτης Κολοκυθάς στο Patrapress
Όπως εξηγεί, οι παρεμβάσεις που έγιναν τα προηγούμενα χρόνια δεν επαρκούν πλέον για έναν δρόμο που χρησιμοποιείται καθημερινά από ολοένα και περισσότερα οχήματα.
«Η βλάστηση στις εισόδους και εξόδους των οικισμών περιορίζει σημαντικά την ορατότητα, ενώ σε αρκετά σημεία δεν έχουν καθαριστεί οι απορροές των ομβρίων. Όταν εκδηλώνονται έντονες βροχοπτώσεις δημιουργούνται επιπλέον προβλήματα», αναφέρει.
Παράλληλα, προειδοποιεί ότι η ακαθάριστη βλάστηση αυξάνει και τον κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς κατά τους θερινούς μήνες, ειδικά όταν η ξηρή βλάστηση παραμένει δίπλα στο οδόστρωμα.
Καμάρες: Καθιζήσεις και ηχορύπανση
Στις Καμάρες, ο τ.πρόεδρος της κοινότητας Παναγιώτης Περλέγκας εστιάζει – στο Patrapress – στις καθιζήσεις του οδοστρώματος.
«Το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στην περιοχή της Παναγοπούλας, κοντά στην έξοδο της νέας σιδηροδρομικής σήραγγας. Εκεί απαιτείται ουσιαστική αποκατάσταση και όχι απλώς προσωρινές λύσεις ή προειδοποιητική σήμανση», επισημαίνει.
Παράλληλα, αναφέρεται στην έντονη κυκλοφορία, η οποία επιβαρύνει τόσο το οδόστρωμα όσο και τους κατοίκους.
«Η διέλευση μεγάλου αριθμού οχημάτων προκαλεί σημαντική ηχορύπανση, επηρεάζοντας τους κατοίκους αλλά και τις τουριστικές επιχειρήσεις της περιοχής», σημειώνει.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει και στη βλάστηση που έχει αναπτυχθεί κατά μήκος του δρόμου.
«Απαιτείται συνολική αποψίλωση και όχι αποσπασματικές παρεμβάσεις. Τα κλαδιά περιορίζουν την ορατότητα και αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων», υπογραμμίζει.
Σελιανίτικα: Καλή η άσφαλτος, αλλά υπάρχουν ελλείψεις
Μια διαφορετική εικόνα παρουσιάζει ο πρόεδρος των Σελιανιτίκων, Γιώργος Ευσταθίου στο Patrapress.
Όπως αναφέρει, το οδόστρωμα στην περιοχή βρίσκεται σε σχετικά καλή κατάσταση χάρη στις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια, ωστόσο παραμένουν ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.
«Η βλάστηση χρειάζεται συνεχή καθαρισμό, ενώ τον χειμώνα εμφανίζονται προβλήματα με τα όμβρια ύδατα, καθώς σε αρκετά σημεία δεν υπάρχουν οι απαραίτητες υποδομές απορροής», επισημαίνει.
Παράλληλα τονίζει ότι, από τη στιγμή που η παλιά εθνική χρησιμοποιείται πλέον από τόσο μεγάλο αριθμό οδηγών, θα πρέπει να συντηρείται σε ακόμη καλύτερο επίπεδο.
Νικολέικα: Πρόβλημα ο φωτισμός
Στην περιοχή των Νικολεΐκων, ο πρόεδρος της κοινότητας Τάσος Μούσκας στο Patrapress.
Στέκεται σε ακόμη μία σημαντική παράμετρο της οδικής ασφάλειας.
«Υπάρχουν ζητήματα επικινδυνότητας στον δρόμο και ιδιαίτερα σοβαρό πρόβλημα με τον φωτισμό. Τη νύχτα πολλά σημεία είναι σκοτεινά και αυτό δημιουργεί ανασφάλεια στους οδηγούς», σημειώνει.
Χρειάζεται συνολικός σχεδιασμός
Το κοινό συμπέρασμα που προκύπτει από τις τοποθετήσεις των προέδρων είναι σαφές.
Η παλιά εθνική οδός Πατρών – Κορίνθου δεν εξυπηρετεί πλέον μόνο τις τοπικές μετακινήσεις, αλλά έχει μετατραπεί σε βασική εναλλακτική διαδρομή για χιλιάδες οδηγούς που αποφεύγουν τα διόδια της Ολυμπίας Οδού.
Η πραγματικότητα αυτή δημιουργεί νέες απαιτήσεις για τη συντήρηση και την ασφάλεια του δρόμου. Καθαρισμός της βλάστησης, αποκατάσταση λακκουβών και καθιζήσεων, συντήρηση των απορροών ομβρίων, βελτίωση του φωτισμού και συνεχείς τεχνικές παρεμβάσεις είναι τα βασικά αιτήματα των τοπικών κοινωνιών.
Όπως επισημαίνουν οι εκπρόσωποι των κοινοτήτων, οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει μέχρι σήμερα είναι χρήσιμες, όμως δεν επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες ενός δρόμου που έχει αποκτήσει και πάλι κομβικό ρόλο στις μετακινήσεις της Δυτικής Ελλάδας.
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
