Ένας νέος δημόσιος διάλογος άνοιξε σχετικά με το πολύπαθο έργο της διέλευσης του τρένου από το παραλιακό μέτωπο της Πάτρας.
Προτείνεται μια εναλλακτική, αρχιτεκτονική προσέγγιση απέναντι στα σενάρια υπογειοποίησης, υποστηρίζοντας την κατασκευή μιας εναέριας/υπέργειας γέφυρας για τη σιδηροδρομική γραμμή.
Τα βασικά σημεία
Αρχιτεκτονική ανάδειξη: Αντί το τρένο να «κρυφτεί» υπογείως με υψηλό κόστος, η υπέργεια κατασκευή προτείνεται να σχεδιαστεί ως ένα φουτουριστικό τοπόσημο (στα πρότυπα έργων τύπου Καλατράβα) από ειδική επιστημονική επιτροπή.
Οπτική επαφή και εμπειρία επιβάτη: Οι επιβάτες του τρένου θα έχουν πανοραμική θέα προς τη θάλασσα από τη μία πλευρά και προς τον αστικό ιστό της Πάτρας από την άλλη.
Ενοποίηση του παραλιακού μετώπου: Σύμφωνα με την πρόταση, η εναέρια διέλευση δεν «κόβει» την πόλη στα δύο στο επίπεδο του εδάφους, επιτρέποντας την ελεύθερη κίνηση πεζών και οχημάτων κάτω από τη γέφυρα, ενώ παράλληλα δίνει αφορμή για αισθητικό καλλωπισμό των παραλιακών κτιρίων.
Ο δήμαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης μιλώντας στον ΣΚΑΙ Πάτρας και στον Διευθυντή Σύνταξης του Patraprese.gr Δημήτρη Τριανταφυλλόπουλο ερωτηθείς για την εκκρεμότητα με την υπογειοποίηση του τρένου είπε πως θα έχει νέες επαφές με την κυβέρνηση, ενώ, για πρώτη εμφανίστηκε σε εναλλακτική λύση, όπως του Επιμελητηρίου Αχαΐας για περιφερειακή έλευυση τοιυ τρένου στον Μείλιχο ποταμό/
ΑΚΟΥΣΤΕ ΤΟ ΗΧΗΤΙΚΟ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ (από -08:00) 
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
