O Γιώργος Βάλλης πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγλεματικών Θαλαμηγών (ΠΕΠΙΕΘ), σε εφ’ όλης της ύλης συνέντευξης μίλησε και ανέδειξε τις αλήθειες που «καίνε» τον θαλάσσιο τουρισμό, ενώ αποκάλυψε το ενδεχόμενο καθόδο του στην κεντρική πολιτική σκηνή.
Ο κ. Βάλλης μίλησε στην εκπομπή FtaklakisTalks και δημοσιογράφο Κωνσταντίνο Φτακλάκηκαι στο σκάφος «Mobius». Ξετυλίγοντας τη δική του σκληρή πορεία από τη Νάξο, τις σπουδές στην ΑΕΝ Χανίων, τα διπλώματα Πλοιάρχου Α΄ και το διδακτορικό στη Διαχείριση Κρίσεων, περιέγραψε τον εξαετή «γολγοθά» του σε ένα μικρό διαμέρισμα στην Κυψέλη στέλνοντας εκατοντάδες βιογραφικά χωρίς καμία βοήθεια.
Σήμερα, έχοντας κατακτήσει την κορυφή στα superyachts των 50 μέτρων σε Ελλάδα και εξωτερικό, μετατρέπει τις προσωπικές του δυσκολίες σε αποστολή, παλεύοντας ασταμάτητα για να ανοίξει τις πόρτες της ναυτιλίας στα νέα παιδιά.
Αποδομώντας τους μύθους γύρω από τις οικονομικές απολαβές στο yachting, αποκάλυψε πως οι απολαβές της σεζόν για έναν καπετάνιο κυμαίνονται από 15.000 έως 30.000 ευρώ ή και πολύ παραπάνω με τα tips, τονίζοντας όμως το βαρύ τίμημα των προσωπικών και οικογενειακών θυσιών πίσω από τα λαμπερά φώτα.
Παράλληλα, ανέδειξε τις ιστορικές νίκες της Ένωσης, όπως τη συντριπτική μείωση της φορολογίας των πληρωμάτων ιδιωτικών σκαφών από το εξοντωτικό 30-40% στο 10-15%, το «ξεμπλοκάρισμα» της γραφειοκρατίας στα ναυτικά μητρώα, την καίρια παρέμβαση για την κατά 13 ημέρες ταχύτερη επαναλειτουργία της Διώρυγας της Κορίνθου, καθώς και τις εκτεταμένες φιλανθρωπικές δράσεις της Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ., επιτεύγματα που οδήγησαν στην πανηγυρική επανεκλογή του με το εντυπωσιακό 90%.
Εξαπολύοντας σκληρή επίθεση στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας, κατήγγειλε την εξοργιστική αδιαφορία και τη μηδενική ανταπόκριση σε 15 καίρια αιτήματα του κλάδου, τα περισσότερα από τα οποία δεν επιβαρύνουν ούτε ένα ευρώ τον προϋπολογισμό. Έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τα ανύπαρκτα μέτρα ασφαλείας στις παραλίες με αφορμή το σοκαριστικό περιστατικό στο Σαρακήνικο της Μήλου, στηλίτευσε την έλλειψη υποχρεωτικών απινιδωτών και τηλεϊατρικής στα σκάφη, την επικίνδυνη και ανεξέλεγκτη ενοικίαση σκαφών χωρίς δίπλωμα, την εγκληματική απόρριψη ληγμένων ναυτικών φωτοβολίδων, τις ανεξέλεγκτες ταχύτητες πλοίων κοντά στις ακτές, τις τραγικές ελλείψεις σε λιμάνια και μαρίνες, αλλά και την ανεξέλεγκτη εξάπλωση του τοξικού λαγοκέφαλου που απειλεί τις θάλασσές μας.
Στο εκρηκτικό φινάλε, απαντώντας σε ερωτήσεις του κοινού, ο Γιώργος Βάλλης πέταξε τη «βόμβα» αποκαλύπτοντας ότι εξετάζει σοβαρά τρεις προτάσεις για κάθοδο στην κεντρική πολιτική σκηνή, ξεκαθαρίζοντας κατηγορηματικά πως δεν θα διακινδύνευε ποτέ το όνομα, το δίπλωμα και την ηθική του για παράνομες προτάσεις ή εύκολο χρήμα.
Αναφέρθηκε στην τεράστια ευθύνη του καπετάνιου για τις ανθρώπινες ζωές, στο αδιανόητο κόστος καυσίμων που αγγίζει τις 100.000 ευρώ για ένα μόλις γέμισμα, καθώς και στις παράλογες απαιτήσεις των VIP κροίσων, στέλνοντας ένα δυνατό μήνυμα στη νέα γενιά να παλέψει με ταπεινότητα, αφοσίωση, φιλότιμο και αποταμίευση, κατακτώντας τα όνειρά της απέναντι σε κάθε εμπόδιο.
ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ Γ. ΒΑΛΛΗ
1.Πως μπορεί να γίνει κάποιος Captain Class A
2.Ναι έχω δει πειρατες και έχω ταραχτεί
3.Οι δυσκολίες ενός καπετάνιου;
4.Το περιστατικό με την κοπέλα στο Σαρακήνικο της Μήλου
5.Πόσο δύσκολο είναι για έναν νέο να μπεί στον χώρο του yachting;
6.Αν ήταν Υπουργός Ναυτιλίας ποιές θα ήταν οι πρώτες αποφάσεις;
7.Τι σημαίνει επιτυχία για τον Γιώργο Βάλλη;
8.Έχει δεχθεί ποτέ πρόταση για κάτι παράνομο;
9.Πόσο κοστίζει να γεμίσεις καύσιμα σε ένα Super Yacht;
10.Πόσο κοστίζει ένα λάθος του Καπετάνιου;
11.Λογοκέφαλοι
12.Οι ενέργειες που έχει κάνει ως Πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ
13.Ποιά ειναι η πιο ακραία απαίτηση που του έχει κάνει δισεκατομμυριούχος;
14.Πόσα χρήματα μπορεί να πάρει ένας καπετάνιος σε μια σεζόν;
Ακολουθήστε μας στις προτιμώμενες πηγές της Google:
