Ο Οδοντωτός Σιδηρόδρομος Διακοπτού – Καλαβρύτων ανήκει στην Ελληνική Πολιτεία και η υποδομή (γραμμές, σταθμοί) διαχειρίζονται από τον ΟΣΕ (Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος).
Η εκμετάλλευση, η κίνηση των συρμών και η εμπορική λειτουργία του (δρομολόγια) πραγματοποιούνται από την εταιρεία Hellenic Train .
Βασικά στοιχεία ιδιοκτησίας:
Υποδομή (Γραμμές): ΟΣΕ.
Λειτουργία (Τρένα/Δρομολόγια): Hellenic Train.
Το κύριο πρόβλημα του Οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων είναι η έλλειψη συντήρησης στο τροχαίο υλικό (συρμοί) και η κακή κατάσταση της υποδομής (γραμμή), παρά το γεγονός ότι οι συρμοί είναι σχετικά καινούριοι (από το 2009)
Βασικά Προβλήματα:
Ελλιπής Συντήρηση: Οι συρμοί δεν συντηρούνται σωστά, με αποτέλεσμα να παρουσιάζουν συχνές βλάβες.
Προβλήματα Υποδομής: Υπάρχουν θέματα στη σιδηροδρομική γραμμή.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ασχέτως κόστους ΑΜΕΣΑ:
– Συντήρηση όπου είναι εφικτό
– Ήπιες παρεμβάσεις με περιβαλλοντικό πρόσημο, σε σημεία που ενέχουν κνδύνους για την διατήρηση της υπάρχουσας γραμμής. Φωνάξτε τον καθηγητή του Πολυτεχνείου κ. Λουπασάκη που είναι ο κατ’ εξοχήν ειδικός . Αυτό είναι ευθύνη της Περιφέρειας όσο και ο καθαρισμός πρωτύτερα του πεδίου.
– Να δώσει άδεια το Υπουργείο Περιβάλλοντος ΑΜΕΣΑ, για παρέμβαση στον χώρο που είναι χαρακτηρισμένος NATURA σύμφωνα με την μελέτη του καθηγητή και να αναθέσει στην Περιφέρεια όλο το έργο.
– Να μεριμνήσει παράλληλα με την συντήρηση το Υπουργείο Υποδομών και το Οικονομικών σε συμφωνία με τον ΟΣΕ να προϋπολογισθεί το αναλογούν κονδύλι ώστε να παραγγελθούν στην Stadler τα απαιτούμενα ανταλλακτικά ή οι συρμοί που είναι απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία του Οδοντωτού, άσχετα εάν αυτό θα πάρει 1-2 χρόνια.
📍 ⏳ Άλλες ειδήσεις για: Νίκος Παπαδόπουλος
Όλα τα παραπάνω εάν θέλουμε να ισχύει η απόφαση του Υπουργείου Πολιτισμού (το οποίο πρέπει να εμπλακεί ενεργά) που χαρακτήρισε με ΦΕΚ τον Οδοντωτό ως μνημείο ιστορικό.
Νίκος Παπαδόπουλος
ΑΙΓΙΑΛΕΙΑ
