Πάτρα: Πολύ κοντά η επιλογή του Λιμανιού ως βάση υποστήριξης των γεωτρήσεων στο Ιόνιο – Στα 400 εκατ.€ το οικονομικό όφελος

Όπως προκύπτει, η περίπτωση του Λιμανιού της Πάτρας τοποθετείται με όρους ετοιμότητας και στρατηγικής προοπτικής, αναδεικνύοντας τα πλεονεκτήματά του.
Πάτρα: Πολύ κοντά η επιλογή του Λιμανιού ως βάση υποστήριξης των γεωτρήσεων στο Ιόνιο - Στα 400 εκατ.€ το οικονομικό όφελος

Η επιλογή της βάσης υποστήριξης για τις υπεράκτιες γεωτρήσεις στο Ιόνιο αποτελεί έργο υψηλής προστιθέμενης αξίας, αφού στην πράξη πρόκειται για έναν «αφανή πλούτο», καθώς η ανάπτυξη δραστηριοτήτων συνοδεύεται από ένα εκτεταμένο πλέγμα υποστηρικτικών υπηρεσιών, που εκτείνεται από εξειδικευμένους μηχανικούς και γεωλόγους έως ναυτιλιακές, λιμενικές και βιομηχανικές υποδομές.

Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζουν παράλληλα οι υπηρεσίες logistics, τεχνικής υποστήριξης και συντήρησης, καθώς και ένα σύνολο κρίσιμων λειτουργιών, όπως ρυμουλκικές εργασίες, υπηρεσίες αντιρύπανσης και ασφάλειας, εφοδιασμού, σίτισης και διαμονής προσωπικού, που διασφαλίζουν την αδιάλειπτη και ασφαλή λειτουργία των έργων.

Ουσιαστικά, πέρα από το ενεργειακό αποτέλεσμα, το πραγματικό οικονομικό αποτύπωμα εντοπίζεται στη λιμενική διαχείριση και στο πλέγμα υπηρεσιών που θα αναπτυχθεί γύρω από τη γεώτρηση: εφοδιαστική υποστήριξη, μεταφορά προσωπικού, συντήρηση εξοπλισμού, αποθήκευση και διαχείριση υλικών.

Ο  λιμένας που θα επιλεγεί δεν θα λειτουργήσει απλώς υποστηρικτικά, αλλά θα μετατραπεί σε πλήρη ενεργειακό κόμβο.

📍 ⏳ Δείτε και άλλες ειδήσεις για ΛΙΜΑΝΙ

Ενδεικτική της σημασίας του έργου είναι η εκτίμηση στελεχών της πετρελαϊκής αγοράς ότι σε μια γεώτρηση της τάξης του 1 δισ. ευρώ, έως και 400 εκατ. ευρώ μπορεί να κατευθυνθούν σε
υπηρεσίες που σχετίζονται με τη λιμενική βάση και την υποστήριξη των δραστηριοτήτων.

Σε αυτό το πλαίσιο, τρεις λιμένες της Δυτικής Ελλάδας -Πάτρας, Ηγουμενίτσας, Αστακού– διεκδικούν τη διαχείριση της βάσης. Ο καθένας διαθέτει διαφορετικά συγκριτικά πλεονεκτήματα, από τη διασύνδεση με διεθνή δίκτυα έως τη βιομηχανική υποδομή και τη γεωγραφική εγγύτητα στα πιθανά κοιτάσματα.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ Παναγιώτης Αναστασόπουλος, λέει πως μια εξέλιξη με ισχυρό οικονομικό, αναπτυξιακό και γεωστρατηγικό αποτύπωμα, όχι μόνο για την πόλη, αλλά για το σύνολο της Δυτικής Ελλάδας. Όπως επισημαίνει  το διακύβευμα  επεκτείνεται στη λιμενική διαχείριση και στο σύνολο των υποστηρικτικών δραστηριοτήτων που θα αναπτυχθούν γύρω από αυτή.Αναφορικά με τα άμεσα οικονομικά οφέλη,  σημειώνει ότι για το λιμάνι είναι πολυεπίπεδα. Καταρχάς, δημιουργείται μια νέα, σταθερή ροή εσόδων από λιμενικές υπηρεσίες υψηλής αξίας, όπως η εξυπηρέτηση εξειδικευμένων πλοίων υποστήριξης (PSV), η διαχείριση φορτίων εξοπλισμού και η παροχή υπηρεσιών logistics στον Νότιο Λιμένα Παράλληλα, ενισχύεται η εμπορική δραστηριότητα του λιμένα, καθώς αυξάνεται σημαντικά η διακίνηση φορτίων και υλικών. Το σημαντικότερο, επισημαίνει ε, είναι ότι ο λιμένας παύει να λειτουργεί μονοδιάστατα και αποκτά έναν νέο, στρατηγικό ρόλο ως ενεργειακός κόμβος, γεγονός που αυξάνει τη συνολική του αξία και την ελκυστικότητά του για επενδύσεις.

Η γεωγραφική θέση της Πάτρας, σε συνδυασμό με το μέγεθος της πόλης -την τρίτη μεγαλύτερη στην Ελλάδα- και την εγγύτητά της στην Αθήνα, ενισχύει, όπως σημειώνει, την ελκυστικότητά της για τέτοιου είδους επενδύσεις.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνει ο Παναγιώτης Αναστασόπουλος και στο αποτύπωμα της απασχόλησης. Σύμφωνα με τον ίδιο , η ανάπτυξη μιας τέτοιας δραστηριότητας μπορεί να δημιουργήσει εκατοντάδες άμεσες θέσεις εργασίας και πολλαπλάσιες έμμεσες, σε ένα ευρύ φάσμα
δραστηριοτήτων, που εκτείνεται από τη λιμενική λειτουργία και τις τεχνικές υπηρεσίες έως τις μεταφορές, την αποθήκευση και την παροχή υποστηρικτικών υπηρεσιών Το υψηλό επίπεδο εξειδίκευσης που απαιτείται, τονίζει, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τη διαμόρφωση μιας νέας «αγοράς γνώσης» στην περιοχή. Παράλληλα, επισημαίνει ότι η τοπική οικονομία μπορεί να ωφεληθεί σημαντικά, καθώς μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα ενταχθούν σε νέες αλυσίδες αξίας, ενώ η αυξημένη οικονομική δραστηριότητα θα λειτουργήσει πολλαπλασιαστικά. Ωστόσο, ο ίδιος ξεκαθαρίζει ότι η προσαρμογή του λιμένα σε έναν τέτοιο ρόλο προϋποθέτει στοχευμένες επενδύσεις σε υποδομές, όπως η ενίσχυση προβλητών, η δημιουργία εξειδικευμένων ζωνών διαχείρισης εξοπλισμού και η αναβάθμιση των συστημάτων ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας, καθώς και η βελτίωση της διασύνδεσης με τα δίκτυα
μεταφορών.

Σε στρατηγικό επίπεδο, τονίζει ότι η Πάτρα διαθέτει συγκριτικά πλεονεκτήματα έναντι άλλων λιμένων της Μεσογείου, όπως η γεωγραφική εγγύτητα στα πιθανά ενεργειακά πεδία, η υφιστάμενη υποδομή και η δυνατότητα διασύνδεσης με ευρωπαϊκά δίκτυα.

Η κρατική υπόσταση του λιμένα Πατρών προσφέρει, όπως σημειώνει ο CEO του ΟΛΠΑ, σταθερότητα, που αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για επενδύσεις μακράς διάρκειας. Υπογραμμίζει εξάλλου, ότι η ανάπτυξη τέτοιων δραστηριοτήτων συνοδεύεται από αυστηρά πρότυπα περιβαλλοντικής προστασίας και ασφάλειας, ενώ η επιτυχία του εγχειρήματος προϋποθέτει διαφάνεια και διάλογο με την τοπική κοινωνία. Σημειώνει ότι, παρά τη σαφή διεκδίκηση, η τελική απόφαση παραμένει ανοιχτή.