Παρά την παρέλευση άνω των δύο μηνών, το Υπουργείο δεν έχει απαντήσει στην αντίστοιχη Ερώτηση και ΑΚΕ που είχε κατατεθεί στις 3 Δεκεμβρίου 2025 για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή της Πάτρας και τη σύνδεσή της με τον Νέο Λιμένα
Η συνεχιζόμενη αυτή σιωπή εντείνει τις ανησυχίες για τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται το Υπουργείο ένα έργο κομβικής σημασίας για την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας.
Ιδιαίτερη αντίφαση προκύπτει σε σχέση με τις δημόσιες δεσμεύσεις του ίδιου του Υπουργού, ο οποίος σε συνάντηση τον Δεκέμβριο του 2025 είχε καλέσει την τοπική κοινωνία, τους επαγγελματικούς και επιστημονικούς φορείς να συμβάλουν στη συνδιαμόρφωση της πρότασης, ενόψει της νέας υποβολής στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα CEF II τον Μάρτιο του 2026. Παρά τη θετική ανταπόκριση των φορέων, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμία ουσιαστική, θεσμικά οργανωμένη πρόσκληση συμμετοχής, ούτε έχει τεθεί στη διάθεσή τους το αναγκαίο τεχνικό και μελετητικό υλικό.
Η επίκληση της διαβούλευσης, χωρίς πρόσβαση στα δεδομένα και χωρίς πραγματική συμμετοχή, υπονομεύει την ίδια τη διαδικασία συνδιαμόρφωσης και δημιουργεί την εικόνα μιας προσχηματικής πρακτικής, περισσότερο επικοινωνιακής παρά ουσιαστικής. Την ίδια στιγμή, τα χρονικά περιθώρια για μια αξιόπιστη και τεκμηριωμένη υποβολή προς την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πλέον εξαιρετικά περιορισμένα.
Με την Ερώτηση και το Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων ζητούνται σαφείς απαντήσεις για τις υποβολές της χώρας στο CEF II, τις παρατηρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, την τεχνική ωριμότητα του έργου, τον πραγματικό προϋπολογισμό, τη δέσμευση για υπογειοποίηση 5,2 χιλιομέτρων στο αστικό τμήμα της Πάτρας, καθώς και τη συμβατότητα του έργου με τον σχεδιασμό του Νέου Λιμένα και τη λειτουργία του Προαστιακού Σιδηροδρόμου.
📍 ⏳ Άλλες ειδήσεις για: Πάτρα
Η Πάτρα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με καθυστερήσεις, ασάφειες και προσχηματικές διαδικασίες. Απαιτείται διαφάνεια, θεσμικός σεβασμός και ουσιαστική συνεργασία, πριν χαθεί ακόμη μία κρίσιμη ευκαιρία ευρωπαϊκής χρηματοδότησης.
Σία Αναγνωστοπούλου
Βουλεύτρια Αχαΐας ΝΕΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ
