Με κοινή πρωτοβουλία του πρώην Πρωθυπουργού και Βουλευτή Αχαΐας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Γιώργου Α. Παπανδρέου, και των βουλευτών Αχαϊας του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία Ανδρέα Παναγιωτόπουλου και Νέας Αριστεράς Σίας Αναγνωστοπούλου, κατατέθηκε κοινοβουλευτική Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και μεταφορών σχετικά με την ανάγκη άμεσης και μόνιμης θωράκισης της σιδηροδρομικής γραμμής Διακοπτού–Καλαβρύτων και διασφάλισης της ασφάλειας των δρομολογίων του Οδοντωτού.
Οι καταθέτοντες βουλευτές επισημαίνουν, ότι ο Οδοντωτός Σιδηρόδρομος Διακοπτού-Καλαβρύτων, 130 χρόνια μετά την έναρξη της λειτουργίας του, εξακολουθεί να βρίσκεται σε καθεστώς διαρκούς αστάθειας και υπολειτουργίας, με αλλεπάλληλες αναστολές και αποσπασματικές επανεκκινήσεις δρομολογίων, με αποτέλεσμα την απαξίωση και εγκατάλειψη μιας εμβληματικής δημόσιας υποδομής διεθνούς αναγνώρισης, με ιστορική, πολιτιστική και αναπτυξιακή βαρύτητα τόσο για την Αχαϊα, όσο και για τη χώρα.
📍 ⏳ Άλλες ειδήσεις για: ΟΔΟΝΤΩΤΟΣ
Η κυβέρνηση -δια του αρμόδιου Υπουργού- εδώ και χρόνια και παρά τα αλλεπάλληλα μέσα κοινοβουλευτικού ελέγχου που έχουν ασκήσει οι καταθέτοντες βουλευτές, δεν έχει αντιμετωπίσει αποφασιστικά και ολιστικά τα μείζονα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού-Καλαβρύτων, όπως είναι, από την μια πλευρά τα επαναλαμβανόμενα κατολισθητικά φαινόμενα κατά μήκος της γραμμής, και από την άλλη τα σοβαρά και επαναλαμβανόμενα ζητήματα τεχνικής αξιοπιστίας του τροχαίου υλικού, για τα οποία οι αρμόδιοι φορείς και διαχειριστές έχουν άμεση ευθύνη.
Παράλληλα με την ερώτησή τους οι καταθέτοντες βουλευτές τονίζουν ότι η απόφαση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος στις 12 Μαρτίου 2026 για αναστολή λειτουργίας της γραμμής Οδοντωτού-Καλαβρύτων, έρχεται να επιβεβαιώσει την απουσία εκπόνησης ενός ολοκληρωμένου σχεδίου θωράκισης της σιδηροδρομικής γραμμής εκ μέρους της πολιτείας, η οποία επιλέγει το δρόμο είτε του εμπαιγμού, είτε της σιωπής, είτε και της μετάθεσης ευθυνών και αρμοδιοτήτων μεταξύ Υπουργείου, Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος και Hellenic Train, με αποτέλεσμα την άμεση κινητοποίηση της τοπικής κοινωνίας της Αχαϊας, είτε σε επίπεδο Περιφέρειας, είτε σε επίπεδο Δήμων Καλαβρύτων και Αιγιαλείας, οι οποίοι αντιδρούν σθεναρά στη συστηματική υπονόμευση και υποβάθμιση ενός βασικού πυλώνα της τοπικής οικονομίας, του τουρισμού και της καθημερινής κοινωνικής και επαγγελματικής ζωής της περιοχής.
Τέλος, καλούν τον αρμόδιο Υπουργό να ασκήσει την άμεση εποπτεία που προβλέπει η σύμβαση ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο με την Hellenic Train, όπως έχει κυρωθεί και τροποποιηθεί πρόσφατα από την Βουλή των Ελλήνων και η οποία όχι μόνο προσδιορίζει ορίζει ρητά συγκεκριμένο αριθμό δρομολογίων που πρέπει να πραγματοποιούνται (τρία δρομολόγια ημερησίως για πέντε ημέρες της εβδομάδας και πέντε δρομολόγια ημερησίως κατά το Σαββατοκύριακο), αλλά προβλέπει και την ενεργοποίηση των προβλεπόμενων μηχανισμών ελέγχου και κυρώσεων, σε περίπτωση ατελούς εκπλήρωσης υποχρέωσης συνεχούς παροχής δημόσιας σιδηροδρομικής υπηρεσίας εκ μέρους της Hellenic Train ως προς τη συντήρηση του τροχαίου υλικού, την πρόληψη κινδύνων και την εκτέλεση των εγκεκριμένων δρομολογίων, όπως συντρέχει εν προκειμένω.
