Σήμερα (Δευτέρα) στη 1.30 το μεσημέρι, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στην Αθήνα, πραγματοποιήθηκε έκτακτη σύσκεψη για τον Οδοντωτό υπό τον αν. υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη.
Αναδείχθηκε η προτεραιότητα στη συντονισμένη συνεργασία όλων των αρμόδιων φορέων, για την επαναλειτουργία του Σιδηροδρόμου Διακοπτού – Καλαβρύτων.
Μετείχαν, μεταξύ άλλων, η τ. υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, ο Δήμαρχος Αιγιάλειας Τάκης Ανδριόπουλος, οι βουλευτές κ.κ. Παναγιωτόπουλος, Αναγνωτσοπούλου, Τσιρώνης κ.ά ο Αντιπρόεεδρος και ο Γραμματέας του Επιμελητηρίου Αχαΐας κ.κ. Βασιλείου και Βαρβιτσιώτης και πολλοί υπηρεσιακοοί παράγοντες
Αντικείμενο της σύσκεψης ήταν η σύνταξη μελέτης από το ΙΓΜΕ, η οποία κατόπιν πρωτοβουλίας – αν και δεν εμπίμπτει στις αρμοδιότητες της – θα χρηματοδοτηθεί από την Περιφέρεια, καθώς βασικό ζητούμενο είναι η επαναλειτουργία του Οδοντωτού σιδηροδρομού.
📍 ⏳ Άλλες ειδήσεις για: TOP
«Συμφωνήσαμε να περάσουμε σε πράξεις και χειροπιαστές λύσεις για την άμεση επαναλειτουργία του ιστορικού μας τρένου. Η Περιφέρεια αναλαμβάνει δράση: Ενώνουμε δυνάμεις. Προχωράμε άμεσα στη σύσταση Ειτροπής με τους συναρμόδιους φορείς για την οργάνωση και εκπόνηση Μελέτης, με μοναδικό στόχο τη συντομότερη δυνατή επαναλειτουργία του ιστορικού μας Οδοντωτού. 
Προτείναμε λύσεις: Καταθέσαμε στο τραπέζι ολοκληρωμένες προτάσεις για την άμεση εκπόνηση της απαραίτητης γεωλογικής μελέτης. Βάζουμε τους πόρους. Ανταποκριθήκαμε αμέσως στο αίτημα του Υπουργείου, αναλαμβάνοντας πλήρως τη χρηματοδότηση της μελέτης. Δεν κάνουμε εκπτώσεις στην ασφάλεια, αλλά δεν δεχόμαστε και την αδράνεια. Ο τόπος μας χρειάζεται τον Οδοντωτό ενεργό. Κοστίζει στην τοπική οικονομία των Καλαβρύτων και της Αιγιάλειας κάθε μέρα που το τρένο μένει ακινητοποιημένο» δήλωσε ο κ. Φαρμάκης.
Κατά την παρέμβασή της, η τ. Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βουλευτής ΝΔ Αχαΐας, Χριστίνα Αλεξοπούλου, έθεσε ως στόχο την άμεση επιστροφή της γραμμής σε λειτουργία, με επίσπευση της σχετικής μελέτης, με σαφές χρονοδιάγραμμα και απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια πολιτών και εργαζομένων. Όπως υπογράμμισε, η τοπική κοινωνία αναμένει ταχύτητα και κοινή προσπάθεια, ώστε να υπάρξει απτό αποτέλεσμα το συντομότερο δυνατό.
«Η επανεκκίνηση του Οδοντωτού έχει κομβική σημασία για την Αχαΐα, τόσο για την καθημερινότητα των πολιτών, την τοπική οικονομία, όσο και για την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Γνωρίζοντας όλα αυτά, προσπαθούμε με συνεννόηση, να κάνουμε αυτό που μας ζητούν οι πολίτες: να μπει ξανά στις ράγες το ιστορικό τρένο. Ωστόσο, ενώ συμμετείχε η πλειοψηφία των βουλευτών Αχαΐας, απουσίαζε ο πρώην Πρωθυπουργός και Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, κ. Γιώργος Παπανδρέου, ο οποίος κατά τα άλλα κόπτεται για τον Οδοντωτό. Η στάση του είναι υποκριτική και δυσανάλογη με το θεσμικό βάρος που οφείλει να έχει το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, όταν συζητάμε ενιαία για τόσο μεγάλες διεκδικήσεις», δήλωσε κλείνοντας η κα. Αλεξοπούλου.
Στη συνάντηση συμμετείχε η βουλευτής Αχαΐας της Νέας Αριστεράς, Σία Αναγνωστοπούλου. Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, η βουλευτής υπογράμμισε την επιτακτική ανάγκη για την άμεση και ασφαλή επαναλειτουργία της γραμμής, τονίζοντας ότι το Υπουργείο οφείλει να εξασφαλίσει χωρίς καθυστέρηση τις απαραίτητες χρηματοδοτήσεις για τις μελέτες και τις εργασίες που απαιτούνται στο δίκτυο.
Η κ. Αναγνωστοπούλου επεσήμανε ότι οι παρεμβάσεις αυτές πρέπει να υλοποιηθούν με πρόβλεψη για την ταυτόχρονη και ασφαλή κυκλοφορία του Οδοντωτού, υπενθυμίζοντας μάλιστα πως σε σχετικές ερωτήσεις που έχουν κατατεθεί προς την εκάστοτε ηγεσία του Υπουργείου από το 2023 έως σήμερα, οι επίσημες απαντήσεις τόσο από το Υπουργείο όσο και από τον ΟΣΕ επιβεβαίωναν πως η συντήρηση του δικτύου πραγματοποιούνταν με την παράλληλη λειτουργία του Οδοντωτού.
Τέλος η βουλευτής ξεκαθάρισε πως η λειτουργία ενός ιστορικού και αναπτυξιακού πυλώνα, όπως ο Οδοντωτός, δεν μπορεί να αναστέλλεται με μια απλή διοικητική απόφαση στερημένη στρατηγικού σχεδιασμού και διαβεβαίωσε ότι θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά το ζήτημα μέχρι την οριστική και ασφαλή επίλυσή του.
Ο Β’ Αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Αχαΐας Παναγιώτης Βασιλείου και ο γενικός γραμματέας της Διοικητικής Επιτροπής Δημήτρης Βαρβιτσιώτης ενημέρωσαν το συμβούλιο για τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών με θέμα των Οδοντωτό και εξέφρασαν τη θέση του Επιμελητηρίου για να γίνουν άμεσα οι ενέργειες για την επαναλειτουργία του τρένου.
Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ
Σύσκεψη για τον «Οδοντωτό»: Με συμφωνία όλων, το ΤΕΕ αναλαμβάνει τη μελέτη για την επαναλειτουργία του
Συνάντηση εργασίας, με πρωτοβουλία του Αναπληρωτή Υπουργού Κωνσταντίνου Κυρανάκη, πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τη συμμετοχή εκπροσώπων των τοπικών φορέων της Αχαΐας, της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, του ΟΣΕ και των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών, για τη γραμμή του Οδοντωτού και τις προϋποθέσεις επαναλειτουργίας της.
Στο επίκεντρο βρέθηκε η διαμόρφωση ενός συγκεκριμένου πλαισίου ενεργειών, με σαφή καταγραφή των απαιτούμενων παρεμβάσεων και καθορισμό των αρμοδιοτήτων κάθε εμπλεκόμενου φορέα, ώστε να προχωρήσει οργανωμένα και με όρους ασφάλειας η διαδικασία επαναλειτουργίας της γραμμής.
Η σύσκεψη κατέληξε, με συμφωνία όλων των πλευρών, στην ανάληψη εκπόνησης μελέτης από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), με χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, στο πλαίσιο προγραμματικής σύμβασης που θα συναφθεί.
Το ΤΕΕ αναλαμβάνει την εκπόνηση ολοκληρωμένης μελέτης για την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης της γραμμής, τον εντοπισμό των σημείων που απαιτούν παρεμβάσεις και την τεκμηριωμένη αξιολόγηση των προϋποθέσεων ασφαλούς επαναλειτουργίας της.
Η μελέτη θα αποτελέσει τη βάση για τον σχεδιασμό και την ιεράρχηση των απαιτούμενων έργων, καθώς και για τον καθορισμό των όρων επανεκκίνησης της λειτουργίας.
Η γραμμή Διακοπτό – Καλάβρυτα διέρχεται από το φαράγγι του Βουραϊκού, ένα περιβάλλον με έντονη γεωλογική δραστηριότητα, όπου καταγράφονται συστηματικά πτώσεις βράχων και φερτών υλικών.
Οι πυρκαγιές του 2023 ενίσχυσαν την αστάθεια του εδάφους στις πλαγιές πάνω από τη γραμμή, χωρίς να είναι προβλέψιμη η εκδήλωση αυτών των φαινομένων.
Τα προβλήματα εντοπίζονται κυρίως σε συγκεκριμένα τμήματα της διαδρομής, όπου καταγράφονται επαναλαμβανόμενα περιστατικά το τελευταίο διάστημα με τη μορφή εισροής φερτών υλικών και κατολισθήσεων στις πλαγιές του φαραγγιού.
Όλο το προηγούμενο διάστημα προτού ληφθεί η απόφαση αναστολής της λειτουργίας της γραμμής, είχε αναπτυχθεί ένα πλέγμα ενεργειών για τη διαχείριση των κινδύνων και τη διατήρηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας της γραμμής.
Σε αυτό περιλαμβάνονται τακτικές εργασίες καθαρισμού της γραμμής και των τεχνικών έργων, εκπόνηση εξειδικευμένων γεωτεχνικών και γεωλογικών μελετών, καθώς και εγκατάσταση συστημάτων παρακολούθησης σε κομβικά σημεία της διαδρομής.
Λειτουργούν μετεωρολογικοί και σεισμολογικοί σταθμοί για την καταγραφή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, ενώ βελτιώθηκε η επικοινωνία κατά μήκος της γραμμής με αναβάθμιση του ραδιοδικτύου και χρήση δορυφορικών μέσων για την κάλυψη δύσβατων σημείων.
Οι παρεμβάσεις αυτές ενισχύουν την επιχειρησιακή εικόνα της γραμμής, χωρίς ωστόσο να μπορούν να εξαλείψουν τον κίνδυνο που προκύπτει από τη φυσική εξέλιξη των φαινομένων στο ευρύτερο περιβάλλον.
Η υλοποίηση των τεχνικών έργων που αφορούν τη σιδηροδρομική υποδομή, η προώθηση παρεμβάσεων στο ευρύτερο φυσικό περιβάλλον και η επιτάχυνση των αναγκαίων μελετών και αδειοδοτήσεων, αποτελούν βασικούς άξονες του σχεδίου που συμφωνήθηκε.
Η επαναλειτουργία του Οδοντωτού συνδέεται με την ολοκλήρωση μιας σειράς τεχνικών και επιχειρησιακών βημάτων:
·Ολοκλήρωση γεωτεχνικής εκτίμησης κινδύνου με σύγχρονες μεθόδους αποτύπωσης, η κατηγοριοποίηση των τμημάτων της γραμμής ανά επίπεδο επικινδυνότητας και η εφαρμογή των απαραίτητων παρεμβάσεων στα κρίσιμα σημεία.
· Ανάπτυξη συστήματος συνεχούς παρακολούθησης με χρήση αισθητήρων και καταγραφή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, σε συνδυασμό με καθορισμένα όρια λειτουργίας που ενεργοποιούν συγκεκριμένα πρωτόκολλα, από περιορισμό ταχύτητας έως και προσωρινή διακοπή δρομολογίων όπου απαιτείται.
Η επιστροφή στη λειτουργία προσεγγίζεται σταδιακά, με αρχική πιλοτική εφαρμογή και συνεχή αξιολόγηση των συνθηκών πριν από την πλήρη επαναφορά των δρομολογίων.
Κοινός στόχος παραμένει η επαναλειτουργία του Οδοντωτού, με όρους που εγγυώνται την ασφάλεια επιβατών και προσωπικού, μέσα από συντονισμένη δράση, τεχνική τεκμηρίωση και συνεχή παρακολούθηση των φαινομένων στην περιοχή.
